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甘肃铁投集团消息:6月28日至30日,国铁集团鉴定中心在北京召开兰张三四线铁路武威至张掖段初步设计审查会。
甘肃省相关部门、沿线地方政府、兰州铁路局以及项目建设、设计单位出席此次会议。集团公司副总经理徐生云及规划发展部门相关人员参加会议。

会议期间,总体设计单位中铁一院对兰张三四线铁路武张段的初步设计编制情况进行了汇报。与会专家和参会单位在三天的会期内充分发表了意见建议,国铁集团鉴定中心审查组形成了初步审查意见。
此次审查会的成功举办,为项目在年内顺利开工奠定了坚实的基础。
值得一提的是,兰张高铁中川机场至武威段已于6月29日建成投运,预计三年后,兰张三四线铁路将实现全线贯通,将填补河西走廊高铁的空白段,增强兰新铁路通道和中欧班列的运输能力,为高效推动“一带一路”倡议,促进区域经济社会高质量发展提供重要的基础设施保障。

兰张三四线武张段是国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道和丝绸之路经济带快速客运通道的重要组成部分,也是西北至中东部地区东西向的重要骨干线。

项目可研批复新建武威至张掖段正线244公里,联络线12.6公里,线路自拟开通武威东站引出,向西经武威市凉州区,金昌市永昌县、金川区,张掖山丹县、甘州区引入兰新高铁张掖西站。
全线拟设武威东站、朱王堡站、金昌南站、山丹北站、张掖西站等5座车站。

兰张高铁走向及设站示意图
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。