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招标中标 28亿+ 5.25亿!揭阳至惠来铁路时速160公里动车组(8辆编组)采购招标

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新建揭阳至惠来铁路时速160公里动车组(8辆编组)采购招标
项目概况:新建揭阳至惠来铁路位于广东省揭阳市境内,起自梅汕铁路揭阳站,经揭东区、揭西县、普宁市、惠来县,终于在建汕汕铁路惠来站,正线长度88.511公里。项目投资估算总额132.78亿元,项目建设总工期4年。
招标内容:其他工程
招标项目建设地点:广东省·揭阳市·惠来县
招标项目类型:铁路
招标方式:公开招标
招标人名称:广东揭惠铁路有限责任公司
发布人名称:广州国义粤兴工程咨询有限公司
预估发包价(元):525000000.00
招标监督部门:广东省交通运输厅地方铁路处
招标公告预计发布时间:2024-12-10 00:00:00

11月28日,新建广州至湛江高速铁路时速350公里复兴号智能动车组(8辆编组)采购招标项目招标公告发布。涉及15组时速350复兴号智动,不接受联合体投标,预计2025年底前交付,根据早前招标计划,预算控制价在28亿左右。

该高铁项目由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设,是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目。

新建广州至湛江高速铁路自广州站引出,向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江,终至湛江北站,新建双线400.1公里。新设佛山、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站,预留湛江东站、阳西站。广州枢纽新建联络线等工程。新建湛江北动车所。项目建设工期5年,投资估算998.0亿元。
主要技术标准
铁路等级:高速铁路;
正线数目:双线;
设计速度:350公里/小时,广州至三眼桥、三眼桥至佛山段设计时速分别为80、160公里/小时;
最大坡度:一般地段20‰,困难地段30‰;
最小曲线半径:一般地段7000m,困难地段5500m,广州至佛山间根据设计时速合理采用;
到发线有效长度:650米;
列车运行控制方式:自动控制;
调度指挥方式:调度集中。
佛山至湛江北段其它技术标准执行《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)。
招标范围:购置时速350公里复兴号智能动车组15组(8辆编组)(含整车、三项配套电务车载设备、动车组预安装车载地震紧急处置装置连接线和天线、无线WiFi系统、监造费等)。
包件划分:本招标项目共划分为一个包件,包件号为动车组GZDC-01,采购物资需求详见招标公告附件1。
包件号及包件名称 项目名称 动车组名称 数量(组) 投标人资格要求 交货时间
GZDC-01

动车组

新建广州至湛江高速铁路项目 时速350公里复兴号智能动车组(8辆编组) 15 1.资质要求:

(1)主体资格要求:投标人须为在中华人民共和国境内依法注册,具有独立法人资格的制造商;

(2)许可要求:具备由国家铁路局颁发的时速350公里复兴号动车组《铁路机车车辆制造许可证》

2.信誉要求:

投标人应符合第一章招标公告附件2相关要求,并按其格式和内容提交签字并加盖单位章的《投标人声明》。

3.其他要求:本项目不接受联合体投标。

2025年12月31日前
编辑:卓卓

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