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“您好,今天是‘苏锡公交1号’线运营一周年的好日子,送您一个卡套,祝您乘车愉快!”3月10日,在沪宁城铁新区站公交站台上,苏州新区公交数名公交管家志愿者微笑着为每一位上车的乘客送上小礼物。
“苏锡公交1号”是全省首条由苏州开进苏南硕放国际机场的毗邻公交线路,在开行一周年之际,新区公交为感谢乘客,特意准备了百余份小礼物,随车为乘客送上惊喜。
目前,为提升“苏锡两地”乘客出行效率,公交公司优化了无锡段线路走向,单程时间减少5分钟,在沪宁城铁新区站设立苏锡公交1号专用休息站,不断提升市民乘车体验。
据悉,“苏锡公交1号”每天6:30从沪宁城铁新区站发车,末班车时间为17:30,全程共设置9个站点,票价2元。该线路开通运营一年来,累计发车3660余班,运送乘客近25万人次。
下一步,交通部门将继续围绕“增客流、优服务、保安全”管理理念,以精品意识提升公交服务品质,以服务意识打造靓丽城市名片。
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一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...