布宜诺斯艾利斯城市铁路公司（SBA）近日宣布，已正式完成地铁B线轨道更新工程所需钢轨采购的预中标程序。此次招标涉及3400吨钢轨，是该线路整体现代化升级计划的关键一步。

唯一投标方通过审核

根据《enelSubte》披露的官方文件，此次采购项目预中标方为 Hierro y Rueda 公司，该公司也是本次招标中唯一的投标方。若后续流程无异议，SBA董事会预计将在未来几天内正式签署授标协议。

需要说明的是，本次合同仅涵盖钢轨物料的供应，具体的铺设与安装工程将通过后续的独立招标进行。

工程背景：应对气候变化与设施老化

本次采购的钢轨规格为115RE AREMA（56.90 kg/m），总重3400吨。这些物资将用于 Leandro N. Alem站至Federico Lacroze站 之间约8.5公里路段的轨道更新，该区间上一次大规模翻新可追溯至1998年。

由于B线部分路段缺乏“反拱”结构，加之近年来气候变化导致强降雨频率增加，现有排水设施难以有效吸收地面积水，加速了轨道老化。本次工程将重点修复 Alem – Carlos Gardel、Carlos Gardel – Dorrego、Dorrego – Lacroze 等关键路段，以及 Rancagua车库。

全面升级：为中国中车新列车铺路

此次基础设施升级的核心目标是为引入中国中车（CRRC）制造的新型电力动车组做准备。这批新列车将全面取代现有的三菱（Mitsubishi）及CAF 6000老旧车队。

除了轨道更新，B线还将进行一系列配套现代化改造：

• 电压提升：供电电压将从600V提升至1500V；
• 电力系统升级：相关电气工程标案定于本周二（27日）开启标书；
• 服务优化：采用高强度、高耐磨性钢轨将显著提升行车平稳度、列车时速及运行频率。

融资保障：4.2亿美元投入与国际贷款

据了解，包括采购29列新车及相关电力改造在内的整体项目，主要依靠国际融资支撑。布市市政府目前正与 拉丁美洲开发银行（CAF） 谈判一笔高达3亿美元的贷款，加上地方配套资金，总预算将达4.2亿美元。