2026年3月12日，全球智能与可持续交通领域领导者Alstom（阿尔斯通）宣布，已被RAT（巴黎大众运输公司）的法兰西岛大区交通管理局选中，为巴黎地铁8号线提供车载自动控制系统 I-CBTC 及相关无线通信系统。

该项目是巴黎地铁 OCTYS 2030计划 的重要组成部分，旨在通过部署自动控制及驾驶系统，提升线路运行性能与可靠性，并为预计于2029年投入使用的新一代 MF19列车 提供技术支持。

推动运营可靠性与安全性提升

此次项目将在不对既有运营服务造成重大影响的前提下实施，重点提升8号线的：

• 运行可靠性

• 列车正点率

• 系统安全性

合同内容包括两大核心部分：

• 车载自动控制系统（GoA2等级）：在司机参与下实现自动列车控制

• 无线通信系统：实现列车与地面系统之间的数据传输

此外，阿尔斯通还将负责自动驾驶系统的整体协调工作。

阿尔斯通法国、比利时及卢森堡区总裁 Frédéric Wiscart 表示：

“I-CBTC系统是一套由我们法国团队设计与集成的先进自动控制解决方案，具备高可靠性和领先技术水平。我们非常高兴再次携手RATP和法兰西岛大区交通管理局，共同推进巴黎地铁的现代化升级。”

成熟CBTC技术助力运营优化

I-CBTC是一种可互换的基于通信的列车控制系统（CBTC），符合RATP的OCTYS开发框架，并满足当前国际在安全性、网络安全及可靠性方面的最新标准。

该系统通过实现：

• 列车间更小且安全的运行间隔

• 实时运行监控与调度

从而显著提升线路运行的稳定性与韧性，改善乘客出行体验。

目前，阿尔斯通已在巴黎地铁5、6、9、10及11号线部署相关车载系统。
在整个法兰西岛地区，已有超过 200列地铁列车 采用该技术，每年服务乘客超过 3.5亿人次。

三大法国基地参与项目实施

本项目将由阿尔斯通在法国的三大基地协同完成：

• 艾克斯-普罗旺斯（Aix-en-Provence）：项目管理、系统开发与整体工程设计

• 圣旺（Saint-Ouen）：无线系统部署研究、现场安装与调试

• 维勒班（Villeurbanne）：电子设备供应及可靠性与可维护性工作

阿尔斯通将负责系统的开发、验证、工业化、安装、测试及投运全过程。

持续巩固信号系统领域领先地位

该合同进一步巩固了阿尔斯通在法国轨道交通数字化与信号系统领域的领先地位。目前公司在法国拥有超过2000名数字化交通专家，是该领域的重要雇主之一。

作为CBTC技术的先行者，阿尔斯通拥有超过30年的技术积累，其系统已在全球32个国家的190余条地铁线路中应用，具备超过20年的无线CBTC系统运营经验。

随着OCTYS 2030计划的持续推进，巴黎地铁正加速迈向更高水平的自动化与智能化运营。阿尔斯通此次中标，将为巴黎地铁8号线的升级改造提供关键技术支撑，进一步提升城市公共交通系统的整体运行效率与服务质量。