6月20日,济郑高铁濮阳至郑州段、郑渝高铁以及郑州航空港站“携手”开通运营,河南省在全国率先建成以郑州为核心的“米”字形高铁网,并实现17个省辖市“市市通高铁”。
济郑高铁连接鲁豫两省省会济南和郑州,此次开通的濮阳至郑州段全长195公里,共设濮阳东、内黄、滑浚、卫辉南、新乡东、新乡南、郑州东7座车站。濮郑段的通车进一步完善了我省区域路网结构,极大便利了沿线人民群众出行,对助推中原城市群建设、加快区域经济社会发展具有十分重要的意义。
郑州航空港站连接郑渝高铁、郑阜高铁和郑机城际铁路,与郑州车站、郑州东站一起形成郑州铁路客运枢纽新格局。同时,与郑州机场联袂构成空铁双核驱动优越格局,赋能航空港区从发展优势向品牌优势转化,成为吸引产业落地的有效引擎,助力郑州国家中心城市建设。
此外,作为我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分,郑渝高铁也实现了全线贯通运营。
“河南‘米’字形高铁网的建成,形成了以郑州为中心,1小时覆盖全省省辖市,2小时连通周边省会城市及京津冀,4至6小时通达长三角、粤港澳、成渝等全国主要经济区的高铁出行圈。”省宏观经济研究院副院长高亚宾说,坐拥高铁枢纽的内陆腹地河南迎来了前所未有的发展机遇,四通八达的高铁网将加快推动交通区位优势向枢纽经济优势转变,激活区域协调发展新动能,引领河南跑出高质量发展“加速度”。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)