
重庆轨道交通4号线一、二期全线贯通跑图试运行。受访者供图
21日,华龙网-新重庆客户端记者从重庆轨道四号线建设运营有限公司了解到,重庆轨道交通4号线一、二期已顺利实现贯通调试,开始全线贯通跑图试运行,标志着4号线二期不载客试运行进入最后冲刺阶段。
据介绍,为确保贯通调试顺利进行,重庆轨道四号线建设运营有限公司组织标段、承包商进行了技术安全交底和应急预案宣贯,并对本次调试工作统一安排部署:对列车区间运行时分、停站时分、折返时间、出入车场作业时间进行准确测定;反复验证全线设施设备的可靠性;严格按照正式运营的标准组织实施一、二期贯通试运行。
目前,轨道4号线一、二期已开始全线贯通跑图试运行。行车交路为民安大道站至黄岭站,全周转时间为140分钟,载客运行区段为民安大道站至唐家沱站,下行各次列车在唐家沱站清客后空载运行至黄岭站,上行各次列车空载运行至唐家沱站后投入载客运行。
新闻延伸
何为“贯通跑图”?
4号线二期正式开通运营后将与既有的4号线一期实现贯通运营。在正式载客运营前,与既有线路贯通跑图试运行也是运营筹备的规定动作。试运行贯通跑图期间,既有4号线一期民安大道站至唐家沱站正常载客,4号线二期铁山坪站至黄岭站不载客。
重庆轨道4号线一、二期全线贯通跑图试运行期间停靠站点:
民安大道站-重庆北站北广场站-头塘站-保税港站-寸滩站-黑石子站-港城站-太平冲站-唐家沱站-铁山坪站(不载客)-鹿栖站(不载客)-果园物流枢纽站(不载客)-鱼嘴站(不载客)-雁坪站(不载客)-石河清站(不载客)-复盛站(不载客)-三板溪站(不载客)-龙驿大道站(不载客)-龙兴站(不载客)-高石塔站(不载客)-普福站(不载客)-桐梓林站(不载客)
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...