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重庆轨道交通4号线一、二期全线贯通跑图试运行。受访者供图
21日,华龙网-新重庆客户端记者从重庆轨道四号线建设运营有限公司了解到,重庆轨道交通4号线一、二期已顺利实现贯通调试,开始全线贯通跑图试运行,标志着4号线二期不载客试运行进入最后冲刺阶段。
据介绍,为确保贯通调试顺利进行,重庆轨道四号线建设运营有限公司组织标段、承包商进行了技术安全交底和应急预案宣贯,并对本次调试工作统一安排部署:对列车区间运行时分、停站时分、折返时间、出入车场作业时间进行准确测定;反复验证全线设施设备的可靠性;严格按照正式运营的标准组织实施一、二期贯通试运行。
目前,轨道4号线一、二期已开始全线贯通跑图试运行。行车交路为民安大道站至黄岭站,全周转时间为140分钟,载客运行区段为民安大道站至唐家沱站,下行各次列车在唐家沱站清客后空载运行至黄岭站,上行各次列车空载运行至唐家沱站后投入载客运行。
新闻延伸
何为“贯通跑图”?
4号线二期正式开通运营后将与既有的4号线一期实现贯通运营。在正式载客运营前,与既有线路贯通跑图试运行也是运营筹备的规定动作。试运行贯通跑图期间,既有4号线一期民安大道站至唐家沱站正常载客,4号线二期铁山坪站至黄岭站不载客。
重庆轨道4号线一、二期全线贯通跑图试运行期间停靠站点:
民安大道站-重庆北站北广场站-头塘站-保税港站-寸滩站-黑石子站-港城站-太平冲站-唐家沱站-铁山坪站(不载客)-鹿栖站(不载客)-果园物流枢纽站(不载客)-鱼嘴站(不载客)-雁坪站(不载客)-石河清站(不载客)-复盛站(不载客)-三板溪站(不载客)-龙驿大道站(不载客)-龙兴站(不载客)-高石塔站(不载客)-普福站(不载客)-桐梓林站(不载客)
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...