2023年10月20日,中国勘察设计协会轨道交通分会成立大会暨第一届理事会第一次会议在京召开,住房和城乡建设部工程质量安全监管司司长曲琦、中国勘察设计协会理事长朱长喜出席会议并作重要讲话。住房和城乡建设部工程质量安全监管司监督联络处处长张跃群和来自全国各地的150余名轨道交通分会会员单位代表出席会议。
会议由中国勘察设计协会副理事长王子牛主持,大会听取并审议了轨道交通分会成立筹备工作报告、《中国勘察设计协会轨道交通分会工作条例(草案)》,选举产生了103名理事组成的分会第一届理事会理事和28名常务理事组成的常务理事会,王汉军当选会长,农兴中、施政等12人当选副会长,秘书长由副会长王臣兼任。

曲琦司长在致辞中向分会成立表示祝贺。他指出,城市轨道交通具有运力强大、便捷高效、安全绿色等优势,是城市公共交通的主动脉,是建设现代城市的重要基础设施,是便民惠民的重大民生工程。轨道交通发展解决的不仅仅是城市交通本身的问题,更是对探索解决人口经济密集超大、特大城市优化开发新模式、拓展城市发展空间、培育城市发展新引擎,具有重要意义。曲琦司长希望分会要注重充分认识新时代轨道交通对城市发展的重要作用;要更加注重轨道交通工程质量安全;要更加注重增强轨道交通可持续发展能力,希望分会进一步增强使命感、责任感和紧迫感,扎实做好轨道交通建设事业各项工作,为城市轨道交通持续健康发展做出应有的贡献!
朱长喜理事长对分会成立以及第一届理事会负责人的当选表示祝贺,对当前行业发展形势进行了分析,对分会未来工作提出了具体要求。他提出:分会要贯彻落实党中央决策部署,做好轨道交通建设事业,践行“人民城市”发展理念,为新时期轨道交通建设事业高质量发展作出积极贡献;切实为会员单位服务,着力营造良好行业环境;发挥分会平台作用,开展行业高质量发展研究;同时要加强自身建设,不断提升履职尽责能力 。
分会王汉军会长发表就职讲话,表示将认真履职,充分发挥行业平台职责,汇聚行业力量,释放发展动能;在中国勘察设计协会的指引下,结合当前轨道交通行业发展面临的新形势、新要求,发挥分会应有的职责协同推动行业科技创新,提升行业技术服务能力,实现科技创新赋能轨道交通产业高质量发展。
近年来,随着我国交通强国战略的不断推进,构建可持续交通体系日益成为社会各界高度关注的重点,习近平总书记在致全球可持续交通高峰论坛的贺信中指出,建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系,是支撑服务经济社会高质量发展、实现“人享其行、物畅其流”美好愿景的重要举措。为汇聚共识,凝聚力量,协同推动我国城市轨道交通事业的健康、可持续发展,轨道交通分会成立大会同期还举办了城市轨道交通可持续发展论坛,邀请了中国工程院院士彭苏萍、中国科学院院士何满潮,以及任庆英、黄晓家、史海欧、马海志4位全国勘察设计大师进行报告交流。论坛由中国勘察设计协会轨道交通分会副会长兼秘书长王臣主持。
在上午的论坛上,彭苏萍院士分享了团队研发的“城市及地下工程设施安全隐患探地雷达探测技术”及相关工程实践成果,为实现运用科技手段为工程建设保驾护航提供了一种解决方案。何满潮院士以“隧道开挖补偿法”为题,分享了工程岩体大变形灾害控制理论和技术研究系列成果,有关“韧性材料”的研究引起与会者热烈反响。
下午的大师论坛上,任庆英大师以城市绿心三大公共建筑共享配套设施为例,介绍了结合市政隧道、地铁区间的地下综合体结构设计经验。黄晓家大师分享的智慧消防与数字孪生技术,通过数字化建模和虚拟仿真,能够模拟真实的火灾场景,为城市地下空间提供全方位的火灾预防与应对方案。史海欧大师以“粤港澳大湾区都市圈轨道交通建设和可持续发展”为题,介绍了轨道交通对于发展城市群和都市圈经济、中心城市城乡一体化的支撑和引领作用。马海志大师团队成员从技术装备、系统平台和标准规范等方面,对城市轨道交通工程勘测发展历程进行总结梳理,从国内外发展环境、技术现状、以及国家重大需要出发,系统分析城市轨道交通工程勘测技术发展面临的挑战。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...