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如东-南通-苏州-湖州线苏州至吴江段工程勘察设计招标

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1、招标条件

本招标项目新建城际铁路如东-南通-苏州-湖州线苏州至吴江段工程已经国家发展和改革委员会以发改基础【2018】1911号文件批准建设,项目招标人为苏州城际铁路有限公司,建设资金已落实,江苏交通工程投资咨询有限公司作为招标代理对新建城际铁路如东-南通-苏州-湖州线苏州至吴江段工程勘察设计项目进行公开招标,并实行资格后审。

2、项目概况与招标范围

2.1 项目概况:

新建城际铁路如东-南通-苏州-湖州线苏州至吴江段工程,新建正线长度55.108km(苏州北站中心至吴江站中心距离53.569km),全线设苏州北、苏州园区、桑田岛(地下站)、吴中、吴江共计5座车站,动车运用所1座;通苏嘉甬铁路至如通苏湖城际铁路联络线剩余工程2.019km(单线),苏州地区修建苏州北站城际场动车走行线10.111km(单线)。

本工程线路自苏州北站东端引出,出站后上跨常台高速,折向南穿越阳澄西湖,沿大水泾向南走行,跨越星港街后,方向别引入既有沪宁城际苏州园区站,出站后上跨中环东线、京沪铁路折向南,沿凤里街与通苏嘉甬铁路共通道走行,于桑田岛设地下站,出站后下穿吴淞江后出地面,上跨沪常高速后折向西南,沿沪常高速公路南侧西行至吴淞江科技产业园,沿吴淞二路南侧设吴江站,出站后折向南跨越吴淞江后,沿同津大道西侧南行,于地铁4号线终点同里站设城际吴江站。

项目总投资约264.2亿元,直接工程费约157.7亿元。

2.2 招标范围:

本次招标共设1个标段,即RTSH-KCSJ1标段,招标范围包括但不限于:苏州北站城际场(不含站房)、苏州园区(含现有站台扩容)、桑田岛(苏州东)、吴中及吴江5座车站、区间工程、苏州北动车所、动车走行线和通苏嘉甬铁路至新建城际铁路如东-南通-苏州-湖州线苏州至吴江段联络线工程、调度中心、“三改工程”项目等。上述工程的初步设计、施工图、施工配合和后续服务等各阶段所必需的全部勘察设计文件的编制及相关工作(包括定测、初步设计、补充定测、勘探、管线探测、施工图设计、概算和预算编制、精测网和相关专题,协助业主进行项目报批、评审、图纸审查、招标工作,组织设计技术交底、组织和检查派驻现场设计代表配合施工,参加各阶段设备系统联合调试、试运营配合、竣工验收和正式验收、保质期的服务等;专题包含除业主拟自行招标的环评、水土保持、土地报批、洪评、立交安评以外的所有专题,及包含为满足本项目审批需要的课题研究[如关于引入社会资本参与城际铁路建设的课题(投融资方向的),具体课题内容由发包人和设计人协商确定]。

BIM设计相关工作:分阶段完成本项目设计范围内的 BIM 建模工作及BIM模型的应用,指导施工阶段利用BIM模型所进行的施工管理。BIM 工作具体职责及要求参照本项目的BIM 应用管理办法。

2.3 勘察设计周期

服务期限自合同签订之日起至本工程竣工验收(含国家验收),初步安排:可行性研究报告批复后1个月内完成初步设计及概算(保障合同签订后120天的设计周期);初步设计批复后1个月内,完成站前工程施工图及预算(保障180天的设计周期);初步设计批复后2个月内,完成站后工程施工图及预算;设计周期需满足工程总体筹划的要求,设计人须根据发包人对工程实际进度的调整相应调整设计周期。

3、投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人具备的资格条件包括:

(1)投标人为中华人民共和国境内依法注册的独立法人或由独立法人组成的联合体,并同时具有以下二种资质:

①住建部颁发的工程设计综合甲级或铁道行业甲(Ⅰ)级设计资质;

②住建部颁发的工程勘察综合类甲级或工程勘察专业类(工程测量、岩土工程)甲级资质。

(2)业绩要求:

2017年1月1日以来(以信息系统投标报表表5已建工程表填报的合同交/竣工日期为准)投标人投标人(联合体牵头人)至少完成过一个设计速度为160公里/小时(或以上)铁路工程勘察设计业绩;

(3)项目负责人要求:

a、投标人(联合体牵头人)拟投入本项目的项目负责人应具备高级工程师(或副教授)及以上技术职称, 2017年1月1日以来(以信息系统投标报表表4中填报的竣工时间日期为准)在设计速度160公里/小时(或以上)铁路工程勘察设计项目中担任过项目负责人(或技术负责人)。投标人拟投入本项目的技术负责人和各分项负责人均应具备高级工程师(或副教授)及以上技术职称;

b、投标人(联合体牵头人)拟投入本项目的项目负责人和技术负责人必须为投标单位自有职工,须在投标文件中提供近三个月(2022年3月-2022年5月)或以上连续社保缴纳证明材料【缴费证明内容需含缴费起止时间、缴费单位、缴费人员姓名并由社保机构加盖缴费证明专用章,社保机构官网上打印件与线下的盖章件具有同等效力,缴费单位与投标人名称一致(投标人下属不具备独立法人资格的分支机构缴纳的社保视为本单位)】;

(4)信誉要求

a、截止投标文件递交时间当日,投标人在江苏省公路水运建设市场信用等级评价为B级或以上级别,且在苏州市交通建设市场从业单位履约考核等级为“良”级(含暂良)或以上级别;

b、截止投标文件递交时间当日,投标人未在“信用中国”网站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列为失信被执行人。

c、截止投标文件递交时间当日,投标人未在国家企业信用信息公示系统(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入严重违法失信企业名单;

d、截止投标文件递交时间当日,投标人未被列入“信用交通江苏”网站公布的“江苏省交通运输失信联合惩戒对象名单”(黑名单);

注:联合体投标的,上述信誉均以联合体各方等级低的计。

3.2本次招标接受联合体投标。联合体投标的,联合体成员单位数量不超过2家,应满足下列要求:

(1)联合体各方应按招标文件提供的格式签订联合体协议书,明确联合体牵头人和各方权利义务;联合体牵头人要对项目设计的全部工作负责(包括联合体成员承担的工作);联合体成员根据具备的资质和国家相关部委要求,承担相应的工作;

(2)由同一专业的单位组成的联合体,按照资质等级较低的单位确定资质等级;

(3)联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标;

(4)联合体牵头人承担的工程量不得小于总工程量的50%;专业分包工作由联合体牵头人负责,联合体成员工作不得进行专业分包。

3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位,不得参加投标;单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标,否则,相关投标均无效。

4.预约

4.1投标人打开江苏省交通运输厅门户网页(http://jtyst.jiangsu.gov.cn/),在办事服务栏目中点击“建设市场信用信息服务系统”进入“新电子招投标交易系统(新系统交易中心地址)”,经CA登录平台后进行网上预约操作。

4.2未在江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统中建立信用档案的投标人应及时注册建立信用档案。

4.3“预约”仅作为投标人在系统中制作投标报表的上级菜单界面,投标人应点击“江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统”本招标公告上侧“预约”,按要求如实进行投标报表的填报。

4.4如以联合体形式投标的,由联合体牵头人领取招标文件及相关资料即可。联合体各成员方均应通过“江苏交通招标投标交易平台”申请预约和生成报表,交由联合体牵头人统一汇总后一并提交给招标人。

4.5网上预约时,在预约信息中请留下手机号码和传真号码,以便联系。

5、招标文件的获取

5.1 获取文件时间详见招标公告,完成网员注册后,通过互联网使用CA 数字证书登录“电子交易平台”,明确所投标段,通过网上银行支付招标文件费用后下载招标文件和参考资料。

5.2 招标文件每套售价1000(含200元平台服务费)元,招标人根据对本合同工程勘察所取得的水文、地质、气象和料场分布、取土场、弃土场位置等资料编制的参考资料每套售价0元,售后不退。

6. 投标文件的递交

6.1招标人不组织进行工程现场踏勘和召开投标预备会。

6.2投标文件应为加密的投标文件。投标文件递交的截止时间详见招标公告,投标人应在投标截止时间前,通过互联网使用CA数字证书登录“电子交易平台”,将加密的投标文件上传,并保存上传成功后系统自动生成的电子签收凭证,递交时间即为电子签收凭证时间。逾期未完成上传或未按规定加密的投标文件,招标人予以拒收。

7.发布公告的媒介

本次招标公告同时在江苏省交通运输厅门户网站、江苏省招标投标公共服务平台、江苏省公共资源交易平台(苏州市公共资源交易平台)、中国招标投标公共服务平台上发布。

新建城际铁路如东-南通-苏州-湖州线苏州至吴江段工程设计咨询项目招标公告

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1、招标条件

本招标项目新建城际铁路如东-南通-苏州-湖州线苏州至吴江段工程已经国家发展和改革委员会以发改基础【2018】1911号文件批准建设,项目招标人为苏州城际铁路有限公司,建设资金已落实,江苏交通工程投资咨询有限公司作为招标代理对新建城际铁路如东-南通-苏州-湖州线苏州至吴江段工程设计咨询项目进行公开招标,并实行资格后审。

2、项目概况与招标范围

2.1、项目概况:

新建城际铁路如东-南通-苏州-湖州线苏州至吴江段工程,新建正线长度55.108km(苏州北站中心至吴江站中心距离53.569km),全线设苏州北、苏州园区、桑田岛(地下站)、吴中、吴江共计5座车站,动车运用所1座;通苏嘉甬铁路至如通苏湖城际铁路联络线剩余工程2.019km(单线),苏州地区修建苏州北站城际场动车走行线10.111km(单线)。

本工程线路自苏州北站东端引出,出站后上跨常台高速,折向南穿越阳澄西湖,沿大水泾向南走行,跨越星港街后,方向别引入既有沪宁城际苏州园区站,出站后上跨中环东线、京沪铁路折向南,沿凤里街与通苏嘉甬铁路共通道走行,于桑田岛设地下站,出站后下穿吴淞江后出地面,上跨沪常高速后折向西南,沿沪常高速公路南侧西行至吴淞江科技产业园,沿吴淞二路南侧设吴江站,出站后折向南跨越吴淞江后,沿同津大道西侧南行,于地铁4号线终点同里站设城际吴江站。目前项目可研阶段总投资约264.2亿元,直接工程费约157.7亿元。

2.2、招标内容 :

本次招标设RTSH-SJZX1标段,招标内容包括新建城际铁路如东-南通-苏州-湖州线苏州至吴江段工程的初步设计咨询、施工图设计咨询、BIM设计文件咨询、相关安评专题及后续配合服务咨询工作等,具体工作内容包括但不限于:(1)勘察设计招标范围内的现场核对、初步设计咨询、施工图设计咨询以及在工程实施过程中的设计变更审核,配合工程招标及设备采购阶段有关技术文件的审查、编制及咨询工作。另含各类安评专题:包括但不限于涉铁安评等设计文件审批所需的安全评价类专题;对BIM设计文件进行咨询。(2)工程勘察咨询(含工程勘察监理工作),主要包括对本工程所涉及的地形图修测、地下管线探测、工程地质、水文地质、物探、钻探、原位测试、室内试验等专业的工作过程及其完成的原始资料、报告、图件等进行监理,包括野外勘察及室内资料整理的全过程,并向发包人提供有关勘察方面的相关咨询服务。

2.3、服务期限:

按招标人工作需要确定,与对应勘察设计项目服务周期同步。

3、投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人具备的资格条件包括:

(1)资质要求:投标人为中华人民共和国境内依法注册的独立法人或由独立法人组成的联合体,并同时具有以下二种资质:

①住建部颁发的工程设计综合甲级或铁道行业甲(Ⅰ)级设计资质;

②住建部颁发的工程勘察综合类甲级或工程勘察专业类(工程测量、岩土工程)甲级资质。

(2)业绩要求:2017年1月1日以来(以信息系统投标报表表5已建工程表填报的合同交/竣工日期为准)投标人(联合体牵头人)至少完成过一个设计速度为160公里/小时(或以上)铁路工程勘察设计(或设计咨询或施工图审核)业绩。

(3)项目负责人要求:

a、投标人(联合体牵头人)拟投入本项目的项目负责人应具有高级工程师(或副教授)及以上技术职称,2017年1月1日以来(以信息系统投标报表表4中填报的竣工时间日期为准)在设计速度160公里/小时(或以上)铁路工程勘察设计(或设计咨询或施工图审核)项目中担任过项目负责人(或技术负责人)。投标人拟投入本项目的各分项负责人均应具备高级工程师(或副教授)及以上技术职称;

b、投标人(联合体牵头人)拟投入本项目的项目负责人必须为投标单位自有职工,须在投标文件中提供近三个月(2022年3月-2022年5月)或以上连续社保缴纳证明材料【缴费证明内容需含缴费起止时间、缴费单位、缴费人员姓名并由社保机构加盖缴费证明专用章,社保机构官网上打印件与线下的盖章件具有同等效力,缴费单位与投标人名称一致(投标人下属不具备独立法人资格的分支机构缴纳的社保视为本单位)】;

(4)信誉要求:

a、截止投标文件递交时间当日,投标人在江苏交通项目的信用档案等级评定中被评为B级或以上级别,且在苏州市交通建设市场从业单位履约考核等级为“良”级(含暂良)或以上级别;

b、截止投标文件递交时间当日,投标人未在“信用中国”网站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列为失信被执行人。

c、截止投标文件递交时间当日,投标人未在国家企业信用信息公示系统(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入严重违法失信企业名单;

d、截止投标文件递交时间当日,投标人未被列入“信用交通江苏”网站公布的“江苏省交通运输失信联合惩戒对象名单”(黑名单);

注:联合体投标的,上述信誉均以联合体各方等级低的计。

3.2、本次招标接受联合体投标。联合体投标的,联合体成员单位数量不超过2家,应满足下列要求:

(1)联合体各方应按招标文件提供的格式签订联合体协议书,明确联合体牵头人和各方权利义务;联合体牵头人要对项目设计咨询的全部工作负责(包括联合体成员承担的工作);联合体成员根据具备的资质和国家相关部委要求,承担相应的工作;

(2)由同一专业的单位组成的联合体,按照资质等级较低的单位确定资质等级;

(3)联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标;

3.3、与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人,不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得同时参加本标段投标。投标人未承担所投标段的勘察设计工作,与所投标段对应的设计单位不得有行政隶属关系。违反本规定的,相关投标无效或不予接受。

3.4、本次招标的新建城际铁路如东-南通-苏州-湖州线苏州至吴江段工程勘察设计项目及新建城际铁路如东-南通-苏州-湖州线苏州至吴江段工程设计咨询项目,招标人首先推荐新建城际铁路如东-南通-苏州-湖州线苏州至吴江段工程勘察设计项目的中标候选人,已在新建城际铁路如东-南通-苏州-湖州线苏州至吴江段工程勘察设计项目RTSH-KCSJ1标段中被推荐为第一中标候选人的投标人(联合体牵头人或联合体成员),不得再被推荐为新建城际铁路如东-南通-苏州-湖州线苏州至吴江段工程设计咨询项目RTSH-SJZX1标段中标候选人。

4.预约

4.1投标人打开江苏省交通运输厅门户网页(http://jtyst.jiangsu.gov.cn/),在办事服务栏目中点击“建设市场信用信息服务系统”进入“新电子招投标交易系统(新系统交易中心地址)”,经CA登录平台后进行网上预约操作。

4.2未在江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统中建立信用档案的投标人应及时注册建立信用档案。

4.3“预约”仅作为投标人在系统中制作投标报表的上级菜单界面,投标人应点击“江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统”本招标公告上侧“预约”,按要求如实进行投标报表的填报。

4.4如以联合体形式投标的,由联合体牵头人领取招标文件及相关资料即可。联合体各成员方均应通过“江苏交通招标投标交易平台”申请预约和生成报表,交由联合体牵头人统一汇总后一并提交给招标人。

4.5网上预约时,在预约信息中请留下手机号码和传真号码,以便联系。

5、招标文件的获取

1、凡有意参加投标者,请在江苏省交通招标投标电子交易平台电子交易平台(以下简称“电子交易平台”,网址http://180.101.234.24:15194/OP/Login.aspx)进行网员注册,并办理CA数字证书。CA数字证书的办理方式详见招标文件附件。

2、获取文件时间详见招标公告,完成注册后,通过互联网使用CA数字证书登录“电子交易平台”,明确所投标段,通过网上银行支付招标文件费用后下载招标文件、图纸和参考资料。

3、招标文件每套售价1000 元(含平台费200元),图纸每套售价0 元,售后不退。

6. 投标文件的递交

6.1招标人不组织进行工程现场踏勘和召开投标预备会。

6.2投标文件应为加密的投标文件。投标文件递交的截止时间详见招标公告,投标人应在投标截止时间前,通过互联网使用CA数字证书登录“电子交易平台”,将加密的投标文件上传,并保存上传成功后系统自动生成的电子签收凭证,递交时间即为电子签收凭证时间。逾期未完成上传或未按规定加密的投标文件,招标人予以拒收。

7.发布公告的媒介

本次招标公告同时在江苏省交通运输厅门户网站、江苏省招标投标公共服务平台、江苏省公共资源交易平台(苏州市公共资源交易平台)、中国招标投标公共服务平台上发布。

编辑:小满