轨道交通展消息 斯洛伐克国家客运铁路运营商ZSSK已与中欧领先的铁路车辆维修公司ŽOS Trnava财团签订了一项价值3.32亿欧元的重要合同，采购36列斯柯达电池列车。这一里程碑式协议标志着斯洛伐克向零排放区域铁路运输迈出的重要一步，首批交付计划于明年完成，并可选择额外20台。

该项目得到了欧盟基金（EU Funds）的强力支持，旨在利用欧洲资源推动可持续交通发展。

技术首秀：这是斯柯达集团首个电池列车出口订单，部分生产工作将由斯洛伐克本土企业ŽOS Trnava承担，实现了技术引进与本土制造的双赢。

列车亮点：双动力驱动，告别“柴油时代”

此次采购的列车基于斯柯达成熟的Panter平台打造，专门针对斯洛伐克的铁路路况进行了定制：

双模式运行：列车配备了受电弓和高能电池组。在电气化路段，最高时速可达160公里/小时；在非电气化路段，利用电池驱动，最高时速为120公里/小时。 续航能力：电池模式下续航里程至少80公里，足以覆盖大多数现有的非电气化支线，彻底取代老旧的柴油列车。

乘客体验：每列车为两节编组，提供157个座位。车内配置了空调、Wi-Fi、230V及USB充电接口，并搭载了欧洲列车控制系统（ETCS）以确保行车安全。低地板设计也极大方便了行动不便的乘客。

未来布局

根据规划，这批新型电池列车预计将于2028年起陆续投入使用。届时，它们将部署在以下关键区域线路，实现电气化主干线与非电气化支线的无缝直通运行，乘客无需中途换乘。

斯柯达集团副董事长Tomáš Ignačák表示：“电池列车是实现区域交通零排放最快、最务实的路径。它们结合了电力列车的优势，且无需对基础设施进行昂贵的改造。 这一战略举措不仅将显著减少斯洛伐克铁路网络的碳排放，还将通过提升乘坐舒适度，吸引更多民众选择绿色出行。”