项目所在地区:陕西省

一、招标条件

本西安地铁3、14号线电客车车辆系统、牵引辅助系统、制动系统架修项目(2025-2030年度)已由项日审批/核准/备案机关批准，项日资金来源为其他资金已落实，招标人为西安市轨道交通集团有限公司。本项目己具备招标条件，现招标方式为公开招标。

二、项目概况和招标范围

规模:1包:对3号线增购29列电客车、14号线(东段)13列电客车车辆系统架修。

2包:对3号线增购29列电客车牵引辅助系统架修及受电弓架修。

3包:对14号线(东段)13列电客车牵引辅助系统架修及受电弓架修。

4包:对3号线增购29列车制动系统架修。

5包:对14号线(东段)13列车制动系统架修。

详细内容及要求见《用户需求书》。

范围:本招标项目划分为5个标段，本次招标为其中的:

(001)第1包:(002)第2包:(003)第3包:(004)第4包:(005)第5包

招标文件获取时间:从2026年01月12日09时00分到2026年01月19日09时00分;

招标文件递交截止时间:2026年02月04日09时30分；

开标时间:2026年02月04日09时30分；

2026年1月12日，陕西城际铁路公司组织召开西安地铁14号线西段15列电客车首次架修项目专题总结会。城际铁路公司党委书记、董事长、总经理李爱国，党委委员、副总经理郭钰锋和相关部门负责人参会,西安中车长客轨道车辆有限公司董事长崔玉辉及项目核心团队成员一同参会。

会议全面回顾了14号线西段电客车架修项目的攻坚历程。根据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》6年及运行80万公里送修要求，自2022年10月首列车试修启动以来，项目团队严格对标行业标准，动态优化送修策略，推进自主监造、规程优化、过轨运输等关键举措，实现项目质量与成本管控双提升。历经三年攻坚，圆满完成15列电客车架修任务，架修后车辆故障率显著下降，运行状态稳定可靠。

会上，城际铁路公司车辆部、西安长客项目组分别汇报了架修项目履约管理、质量管控等核心工作成果，深入分析了全流程标准化作业管控情况。西安中车长客轨道车辆有限公司董事长崔玉辉就技术支撑保障、质量标准落实、售后维保服务等工作作表态发言。

李爱国对后续工作提出四点要求：一是西安中车长客轨道车辆有限公司要切实强化售后保障体系，全力筑牢线路运营安全防线；二是城际公司系统梳理本次架修经验，全面应用于后续设施设备中大修工作；三是严格规范项目收尾各环节工作，确保全流程合规闭环；四是持续深化电客车全寿命周期维保研究，攻克运维技术难题，提升维保管理专业化水平，保障安全运营。

此次总结会的召开，标志着14号线西段电客车架修项目圆满收官，为线路长期安全稳定运营筑牢基础，也为后续委外维修项目积累了宝贵经验。