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弯道超车新赛点

当下，围绕双碳目标，绿色交通正在稳妥推进中，借助新的动力源，新能源汽车成为脱碳不可或缺的重要载体，布局氢燃料汽车成为很多车企弯道超车的新赛点。

据企查查数据显示，我国现存氢能相关企业2770家。其中，2021年新增氢能相关企业682家，2022年前十个月新增445家。

随着技术迭代，氢燃料电池的成本每年差不多以近20%的速度在下降，较五年前，成本只有原先的一半不到，未来在规模及创新技术的加持下，成本还将有进一步下降的空间。成本的下降，直接快速推动了氢能源车的落地，使之在细分领域换挡提速。

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政策频发

10月13日，上海市政府举行新闻发布会，解读新一轮《上海市交通发展白皮书》。上海市经济信息化委副主任汤文侃称，上海将强化新能源汽车推广应用，2025年公交汽车、巡游出租车等新能源占比超过80%;推动公交和环卫等领域开展氢燃料电池示范应用，2025年力争达到1万辆规模。上海将出台燃料电池汽车专项资金管理办法、加氢站专项规划、动力电池回收利用等一系列政策，支撑新能源汽车产业创新发展。

几乎同一时间，北京市人民政府印发关于《北京市碳达峰实施方案》的通知，明确要着力构建绿色低碳交通体系。到2025年，中心城区绿色出行比例达到76.5%，新能源汽车累计保有量力争达到200万辆，公交、环卫等公共领域用车基本实现电动化。

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智慧分享 深度互动

助力双碳目标，构建绿色低碳交通，由城市交通网发起，中国土木工程学会城市公共交通分会、上海燃料电池汽车商业化促进中心、长三角氢能科技研究院主办的“第四届氢燃料公交车技术应用及售后服务规范研讨会”将于2022年11月23-24日在南京举办。

届时将邀请相关政府部门、公交公司、行业协会、科研院校等业内专家学者共聚一堂，围绕氢能发展战略、车用氢燃料电池的发展现状、机遇与挑战，技术的创新与发展，以及氢燃料公交的发展与现状等进行智慧分享，深度交流，共同推进绿色交通高质量发展。

利用氢气和氧气在燃料电池中进行电化学反应产生电力，氢燃料电池公交车真正实现了零排放、零油耗、零污染的绝对的优势，“氢装”上路，以实际行动践行“绿色革命”，为公交产业带来新活力。

政策一路加码，资本一再追捧，后续风向如何?又有着怎样的机遇与挑战?2022年11月23-24，南京国际博览中心，更多精彩资讯，“第四届氢燃料公交车技术应用及售后服务规范研讨会”邀请您共享智慧盛宴!

参展与媒体合作

Chris ZHANG 张女士

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