为期三天的2023上海国际客车展落下帷幕。
本次展览会规模庞大,参展企业众多。展览面积达到了数万平方米,参展企业超过200家,参展企业涵盖了客车整车制造、电动客车、燃料电池客车、轻型+客车、大型客车以及相关配套设备等领域,充分展示了中国客车产业的发展实力和活力,吸引了国内外专业观众18568人次。

技术创新成为本次展览会的亮点
众多参展企业纷纷展示了最新的客车技术和创新产品。电动客车、智能客车、无人驾驶客车等成为本次展览会的热点话题。
中国中车城市公交C07在本次展会上重磅发布,作为一款定位于城市短途的公交车,解决大众出行“开始一公里和最后一公里”问题,填补了公交线路的空白。中车X12新能源公交车、断开式驱动系统等城市交通领域“黑科技”组团亮相,充分展示了中车的技术实力和行业地位。

作为中国客车产业的领军企业,宇通客车展品一直备受期待,以其高品质的产品和卓越的技术水平吸引了众多参观者的目光。

申沃客车以其卓越的产品质量、先进的技术和创新的设计赢得了广泛的关注和认可。

中国客车军团,正以以其强大的制造实力和快速的发展势头,迅速崛起为全球客车制造业的重要力量。及时捕捉市场需求,迅速调整生产布局,灵活应对国内外市场的变化。这种中国速度使他们在全球市场上具备了竞争优势,推动客车行业的转型升级,赢得了国内外客户的认可和信赖。

全球化合作 平等互利
作为国内外客车领域具有重要影响力的展览品牌,展会为全球客车领域企业展示最新产品、顶尖技术和解决方案的同时,也为技术合作与贸易、信息交流搭建了最佳的商贸平台。

本次展览会邀请了来自全球各地的专业买家和观众参观交流,本次展会吸引了来自美国、比利时、新加坡、韩国、泰国、印尼、意大利、智利等十几个国家的参观者前来参观、洽谈,进行贸易活动。
同期活动 精彩纷呈
展览会期间,举办了多场高水平的论坛和研讨会,议题涵盖了客车技术、市场前景、可持续发展等方面。这些活动促进了国内外企业的深入沟通与合作,推动了客车行业的国际交流。
本届展会取得了圆满成功,不仅展示了中国客车产业的繁荣与活力,也促进了国内外客车企业的深度合作与交流。相信展览会的举办将为中国客车行业的全面发展带来新的机遇和挑战。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...