资阳线全长38.7公里,西起福田站,途经资阳临空站、幸福大道站、苌弘广场站、宝台站,东至资阳北站。其中,福田站也是成都市域境内的唯一一座车站,其余车站均位于资阳境内。

资阳线最高运行时速为160公里,是目前成都市运行时速最快的轨道交通线路。资阳线列车采用全国首列基于5G车车通信全自动驾驶、时速160公里的新一代市域A型车技术,这项技术已在成都地铁19号线运用。列车全长95.8米、宽3米,定员载客量1004人,最大载客量1416人,列车具备速度高、噪音低等特点,能够给沿线市民提供更优质的出行体验。现场测算,从福田站到资阳临空站,乘车时间约10分钟,行车里程约22公里,乘坐全程耗时约26分钟。
资阳线开通后,将有效扩大成都天府国际机场辐射范围,提升机场配套服务能力,有力支撑天府国际机场临空经济区和天府国际空港新城的建设,同时为资阳市民出行带来更大便利。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)