轨道交通展消息 斯柯达集团于3月18日在捷克皮尔森的生产设施上发布了其宣称的“全球最长”低地板电车。该车为60米长的ForCity Smart 38T,是由斯柯达公司制造,车身外壳则在芬兰的Otanmä工厂生产。这款LRV(轻轨车辆)是德国莱茵-内卡交通公司(RNV)订购的12辆60米长LRV中的第二辆。

这款60米长的38T电车可以拆分成两部分,便于维护。作为一辆六节编组的LRV,38T已经在斯柯达皮尔森工厂进行了试乘,并将在本月底分成两部分运送至德国,开始在RNV网络的曼海姆、路德维希港和海德堡之间进行测试。首辆新车已于去年9月到达德国。
斯柯达公司高级项目总监Kay Biebler表示:“为了便于资产管理,每个LRV的两部分将分别编号,并且该车可以在维护时物理分开,车内还配备了一个可折叠的驾驶台,便于在车库内手动驾驶。”
这些LRV车辆是在2018年根据一份总值约2.5亿欧元的80辆订单中订购的,其中包括31辆30米的36T型和37辆40米的37T型LRV。最后一辆37T型车将在本月交付,另外9辆36T型车也已经到达德国,交付工作将持续到明年。

这些低地板米轨电车的车厢占地率为70%,并采用750伏直流架空接触网供电,最高时速为80公里/小时。每辆38T型LRV的最大载客量为368人。
38T型LRV设计上可以安装完整的模块化牵引电池组,方便未来RNV网络的无架空线路延伸使用。此外,已有5辆36T型LRV配备了电池组。38T型LRV在未来还可以通过新增驾驶室,改装为两辆36T型车辆。



斯柯达集团西北区总裁Jan Christoph Harder表示:“这些车辆还配备了ACS反碰撞技术,如果RNV需要,可以与我们的智能车库数字生态系统结合,实现车库区域内的无人驾驶自动运行。”
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。