6月20日,温州铁投公告称根据《温州市属国企布局优化和结构调整方案》(温委办发【2024】21号),为聚焦产业协同,通过整合搭建资本链进而转化为产业链,推动市属国企战略性重组和专业化整合,温州市国资委拟于近期将持有的温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司(简称”温州铁投”)100%股权无偿划转至温州市交通发展集团有限公司。

另据温州市交通发展集团早前公告,温州市交通运输集团有限公司(以下简称 “温州交运”)100% 股权也将无偿划转至温州市交通发展集团有限公司。无偿划入温州铁投、温州交运事项构成重大资产重组。

此次变更后,温州铁投、温州交运的控股股东将变更为温州市交通发展集团有限公司,实际控制人仍为温州市国资委。本公司控股股东拟发生变更,实际控制人未发生变更。截至公告日,此次工商变更尚未完成。

承担温州市城市轨道交通建设、运营、资源开发、关联产业培育及技术研发等“五位一体”职能的国资功能类企业,信用评级为AAA。集团成立于2011年4月,注册资本金20亿元。截至2023年6月,集团总资产超550亿元。成立以来,积极参与温州市域铁路S1线、S2线、金温铁路扩能改造、温州北站高铁新城、永嘉雅林未来社区等铁路与轨道交通重大项目建设20余个。

于2010年12月成立,由原温州长运集团与原温州公交集团整合组建成立,注册资本20亿元、资产总额70.4亿元、从业人员8100余人,系温州市直属国资营运公司之一。
成立于1998年,主要承担温州市高速公路重大项目的投资建设和经营管理职能。集团注册资本80亿元,总资产近800亿元,控股二三级企业30家。2024年度营业收入为37.33亿元,净利润为-14.98亿元
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。