
孙永才指出,中国中车将华南地区作为重要战略基地,始终致力于为粤港澳大湾区提供高品质的轨道交通装备和服务。此次合作,是中国中车与港铁公司、广东铁投深化互信、协同创新的成果,未来将聚焦智能化、绿色化技术方向,加快打造世界一流的轨道交通装备产业集群,为大湾区“一小时生活圈”建设注入强劲动力。
金泽培表示,港铁公司长期致力于提供安全、高效的铁路服务,此次合作将结合中国中车的先进制造能力和港铁公司的国际化运营经验,进一步优化大湾区轨道交通网络,为乘客带来更便捷、舒适的出行体验。
陈岸明对三方合作给予高度评价。他表示,江门市作为粤港澳大湾区的重要节点城市,将全力支持中国中车的发展,持续优化营商环境,推动轨道交通产业与地方经济深度融合,为区域高质量发展贡献力量。
王红军表示,此次合作是粤港澳大湾区轨道交通产业深化融合的重要实践,将有力促进大湾区“轨道上的城市群”建设,助力广东在“双区驱动”战略中打造世界一流的轨道交通产业集群,为全国轨道交通装备制造业的创新发展提供“广东方案”。
相关推荐:轨道交通展展位预订 轨道交通展免费报名参观
相关推荐:中国轨道交通发展高峰论坛免费参会报名
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...