
孙永才指出,中国中车将华南地区作为重要战略基地,始终致力于为粤港澳大湾区提供高品质的轨道交通装备和服务。此次合作,是中国中车与港铁公司、广东铁投深化互信、协同创新的成果,未来将聚焦智能化、绿色化技术方向,加快打造世界一流的轨道交通装备产业集群,为大湾区“一小时生活圈”建设注入强劲动力。
金泽培表示,港铁公司长期致力于提供安全、高效的铁路服务,此次合作将结合中国中车的先进制造能力和港铁公司的国际化运营经验,进一步优化大湾区轨道交通网络,为乘客带来更便捷、舒适的出行体验。
陈岸明对三方合作给予高度评价。他表示,江门市作为粤港澳大湾区的重要节点城市,将全力支持中国中车的发展,持续优化营商环境,推动轨道交通产业与地方经济深度融合,为区域高质量发展贡献力量。
王红军表示,此次合作是粤港澳大湾区轨道交通产业深化融合的重要实践,将有力促进大湾区“轨道上的城市群”建设,助力广东在“双区驱动”战略中打造世界一流的轨道交通产业集群,为全国轨道交通装备制造业的创新发展提供“广东方案”。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。