
孙永才指出,中国中车将华南地区作为重要战略基地,始终致力于为粤港澳大湾区提供高品质的轨道交通装备和服务。此次合作,是中国中车与港铁公司、广东铁投深化互信、协同创新的成果,未来将聚焦智能化、绿色化技术方向,加快打造世界一流的轨道交通装备产业集群,为大湾区“一小时生活圈”建设注入强劲动力。
金泽培表示,港铁公司长期致力于提供安全、高效的铁路服务,此次合作将结合中国中车的先进制造能力和港铁公司的国际化运营经验,进一步优化大湾区轨道交通网络,为乘客带来更便捷、舒适的出行体验。
陈岸明对三方合作给予高度评价。他表示,江门市作为粤港澳大湾区的重要节点城市,将全力支持中国中车的发展,持续优化营商环境,推动轨道交通产业与地方经济深度融合,为区域高质量发展贡献力量。
王红军表示,此次合作是粤港澳大湾区轨道交通产业深化融合的重要实践,将有力促进大湾区“轨道上的城市群”建设,助力广东在“双区驱动”战略中打造世界一流的轨道交通产业集群,为全国轨道交通装备制造业的创新发展提供“广东方案”。
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一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...