轨道交通展消息 1月12日,由广州地铁集团有限公司牵头承担的“十四五”国家重点研发计划“城镇可持续发展关键技术与装备”重点专项—“城市轨道交通可变径盾构站隧一体化绿色建造关键技术与装备”项目年度总结暨跟踪专家联席会在广州顺利召开。会议全面总结项目年度实施成效,系统研判关键技术攻关进展,并就下一阶段高质量推进项目实施进行深入研讨和部署。广州地铁集团有限公司相关领导,项目跟踪专家组成员,项目各参与单位负责人及科研骨干等70余人参加了会议。
会议围绕项目年度任务目标完成情况展开交流,先后听取了项目总体组及五个课题负责人关于年度执行情况的汇报。与会专家一致认为,项目紧扣城市轨道交通绿色化、低扰动、集约化建设需求,技术路线清晰、组织实施有序,年度目标完成质量高,阶段性成果显著,特别是在可变径盾构装备研制、站隧一体化试验创新方案等方面取得了重要进展。
同时,专家围绕关键技术持续深化和工程实施准备等方面提出了具有前瞻性和针对性的指导意见。

会议认为,该项目聚焦城市核心区地下空间开发受限、环境敏感等突出问题,创新提出以可变径盾构为核心的站隧一体化绿色建造新模式,构建“工程设计—装备研制—绿色施工—质量管控”全链条技术体系,是推动城市轨道交通建造方式转型升级、培育新质生产力的重要实践。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。