刘攀,1979年9月出生,研究生,博士学位,中共党员,教授。曾任东南大学副校长、党委副书记、党委常务副书记(正局级)。

个人履历
2000年6月,毕业于东南大学道路与铁道工程专业,获学士学位;
2006年8月,毕业于美国南佛罗里达大学土木与环境工程系,获交通工程方向博士学位;
2006年08月—2007年05月,任南佛罗里达大学土木与环境工程系博士后;
2007年05月—2008年09月,任南佛罗里达大学土木与环境工程系客座助理教授;
2008年09月—2014年12月,任东南大学交通学院教授、博士研究生导师;
2014年12月—2019年01月,任东南大学交通学院院长、教授、博士研究生导师;
2019年01月—2019年02月,任东南大学党委常委、副校长;
2019年02月—2020年07月,任东南大学党委常委、副校长、党委组织部部长(兼);
2020年07月—2022年06月,任东南大学党委副书记、党委组织部部长(兼);
2022年06月—2022年09月,任东南大学党委副书记;
2022年09月—2026年05月,任东南大学党委常务副书记(正局级)。
2026年05月,任北京交通大学校长、党委副书记。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。