经过288天的艰苦施工，8月15日，由北京市政路桥股份有限公司工程总承包二部国道109项目部承建的齐家庄隧道右线贯通，致此齐家庄隧道双向贯通，这标志着国道109新线高速2023年底贯通全线的目标又向前迈了关键性的一步。

齐家庄隧道属于短隧道，长度298.714m，洞门型式进口为削竹式，出口为端墙式。国道109项目部超前谋划、加大施工人员和机械设备投入，同步开展开挖、支护、仰拱、二衬流水作业等施工流程。同时，优化施工组织，做好材料保供，保证现场施工连续开展，保障隧道施工顺利推进。在开凿隧道的过程中，项目部共同奋战，克服了一个又一个的困难。

难——爆破施工沟通难

齐家庄隧道周边环境较为复杂，隧道进口距离齐家庄村民房最近距离约30m，隧道出口距离齐家庄村民房最近距离约50m，在隧道开工之初，项目部兵分两路，工程部积极与村内群众协调，逐户进行现场查勘;技术部请来北京工业大学教授来现场查勘，召开专题讨论会，并最终将爆破方案进行调整，减小隧道掘进进尺、增大钻孔密度、采用水封法爆破，改善填塞质量，减小单孔装药量的同时，保证爆破效果，最大程度上降低爆破噪声以及爆破振动。最终在项目部各部门的共同努力下，顺利实施爆破作业，为隧道的贯通打下了坚实的基础。

战——超浅埋注浆攻关战

隧道右洞AK70+207——A1K70+235段表层为填土层，下部为强风化安山岩，山体破碎。隧道洞顶埋深较浅，最浅处仅不到6m，最深处也仅有16m。为保证施工安全，先采用全断面地表注浆，再进行开挖。地表注浆采用50mm钢管桩，间距1.5×1.5m梅花型布置。钢管打入深度为仰拱下2m。浆液采用水泥浆液，在开挖阶段，发现该地段地下水较丰富，通过改变工艺方法，采用水泥-水玻璃双液浆进行注浆，通过反复现场试验确定合理注浆参数，最终克服种种困难，成功打赢这场攻坚战。

护——让位道路保古树

在初勘放线时项目部发现在齐家庄后山上有60多棵古侧柏树，为保护这些古柏树，经北京市园林局专家现场踏勘，要求更改道路设计方案，保护全部古树。经主管部门多次组织召开专题会议研究协商规划调整，坚持古树保护先行的原则，最终确定“建筑让位古树”，将一部分挖方路基改变为隧道，并同步对道路、入口等规划布局进行调整。经过一系列的保护措施，目前这些古柏树长势良好，与现代建筑和谐并存，深受林业专家好评。

项目部职工表示，保护古树就是保护历史，留住古树就是留住乡愁。在逐渐工业化的今天，既要加快新时代建设，也要留住心间最柔软的一片天地。

研——课题研究结硕果

自齐家庄隧道进场施工以来，面对如此多的施工难题和挑战，国道109项目部主要领导高度重视，决定逐项开展技术攻关，与北京科技大学联合开展《浅埋偏压隧道洞口开挖稳定性分析和加固处理技术研究》课题研究，优化施工方案、根据围岩变化情况，有效克服爆破振动、超浅埋注浆、古树保护等实际困难，最终形成工法1项，发明专利2项，核心期刊论文3篇。

同时，项目部克服疫情影响，科学规划，倒排工期，严格落实技术交底、安全管控、环水保监督等工作，合理调配机械设备、人员材料等各方面资源，充分发挥党员先锋队和青年突击队作用，全力攻坚克难，稳步推进项目建设，确保了隧道的顺利贯通。

该隧道的顺利贯通也宣示着十一工区预制梁场到十工区灵山互通桥梁的运梁通道顺利贯通，接下来，项目部将按照既定计划通过该隧道把预制梁源源不断的运输到灵山互通内桥梁上部结构，有力推进十工区的桥梁施工进度!