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江阴靖江长江隧道左线盾构掘进突破2000米

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11月9日,江阴靖江长江隧道左线建设取得新进展,国产超大直径盾构机“聚力一号”累计掘进突破1000环,长度达2000米。

江阴靖江长江隧道是国内在建承受水压最高、长江上直径最大的超大直径隧道。隧道左线盾构段长4937.19米,具有超大直径、超高水压、超长距离掘进等建设难点,盾构掘进过程中对沉降控制要求高,施工难度大。

施工过程中,项目团队在江阴靖江长江隧道建设指挥部带领下,充分发挥技术优势,反复论证,攻克技术难关,采用同步注双液浆工艺,对管片上浮及位移进行实时监测,根据现场实际情况及时调整注浆量,同时依托数字化智慧平台精准控制盾构机姿态及管片拼装质量。在项目团队的不懈努力下,目前“聚力一号”盾构机日均掘进8环,已顺利掘进1000环,累计进尺2000米。监测数据显示,管片上浮量始终控制在规定值范围内。

江阴靖江长江隧道北接泰州靖江市,南连无锡江阴市,全长约6.4公里,采用双向6车道标准建设,设计时速80公里。隧道建成后,对推动长江经济带高质量发展、缓解江阴长江大桥交通压力、促进长三角高质量一体化发展、加快扬子江城市群建设以及跨江融合发展等,均具有重要意义。

编辑:小鹿

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