轨道交通展消息 杭州将新增一条市域铁路!日前,杭州下沙至海宁长安市域铁路规划选址进行了公示。如今这条市域铁路有了新进展,该项目正式获批,建设地点涉及杭州钱塘区白杨街道,未来接驳地铁1号线。
获批!共设置7座车站途经下沙大学城北、盐仓至长安

近日,杭州下沙至海宁长安市域铁路规划选址与用地预审获自然资源部批复,项目跨越嘉兴海宁市和杭州钱塘区,获批总面积685亩。这条市域铁路的设计速度为120公里/小时,和杭海城际、杭州地铁19号线的设计速度一致,快于杭州地铁1号线、2号线等普通地铁,站与站之间的平均距离,也大于杭州市内普通地铁站点之间的平均距离,这可进一步缩短杭州下沙至海宁长安之间的行车时间,有利市民跨城远距离出行杭州下沙至海宁长安市域铁路全长约20.8公里,途经杭州下沙大学城、下沙大学城北、海宁盐仓和长安等地,其中杭州境内和海宁盐仓一带的部分路段为地下隧道,其余大部分路段为高架,设置7座车站。这条市域铁路杭州境内的首末站是位于下沙境内的文海南路站,向北延伸,在下沙大学城北板块内的银海街站附近,设银海街站,之后出杭州市,进入海宁市境内。
未来杭州下沙、海宁长安等地的市民,有望在家门口的车站上车,直接坐上开往海宁城区方向的列车,海宁城区、周王庙等地的市民,也有望在家门口的车站直接坐上开往下沙方向的列车。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)