济南市首条L4级智能网联公交示范应用线路——智能网联公交2号线于6月28日正式向市民乘客开启预约体验。

这台外表萌酷的公交车,经过乘客市民前期投票,它现在的名字叫:“智小蓝”。
济南公交集团技术管理部工作人员韩文尧介绍,探索应用智能网联公交是济南市“双智”城市建设及智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的重要内容,也是济南公交向“智慧公交”发展的重要举措。
智能网联公交2号线设置在济南新旧动能转换起步区,该线路沿黄河大道双向运行,起止站点均为济南黄河国际会展中心,途经济南黄河国际会展中心、山大二院北院区及在建的黄河体育中心,线路全长约6.4公里,一站直达,沿途不停靠。

该线路周六、周日运行,上午及下午各运行4个班次(上午发车时间为9:00、9:30、10:00、10:30;下午发车时间为14:00、14:30、15:00、15:30)乘车站点为济南黄河国际会展中心公交站(黄河大道路西侧站台)。

市民乘客可以通过“369出行”App中的智能网联公交预约系统选择合适的时间、班次及座位进行预约乘坐。每辆车限载9名乘客,配备一名安全员,车辆实行一人一座,在站台向工作人员出示预约码并进行核销即可乘车,在乘坐过程中需系好安全带。如遇特殊情况,安全员可随时接管车辆,一键制动。
本线路采用L4级自动驾驶车辆,L4级属于高度自动驾驶,车内无驾驶舱,在线路运行过程中,车辆的所有驾驶操作都不需要人员介入,车辆在运行场景下具备交通信号及道路标识标线识别、自主超车、自动避障、精确进站等功能,最高车速可达到40Km/h。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)