近日,山东省邮政管理局等十部门联合印发《山东省打通农村快递“最后一公里”实施方案》(以下简称《方案》),推出七条政策,打通全省农村快递“最后一公里”。
《方案》明确,到2026年全省乡镇公益性共配中心规范运行,乡镇管区寄递物流综合服务站稳定运营,基本满足行政村寄递服务需求。
《方案》提出,山东省将把农村快递基础设施纳入公共基础设施建设范畴,根据实际开发一批非营利性的农村快递公共服务公益性岗位;全省要加快提升县乡村快递设施水平,各县(市、区)政府要充分利用乡镇闲置场所建设公益性共配中心,乡镇管区寄递物流综合服务站要发挥辐射作用,为周边村庄提供寄递服务。全省要提升快递服务农业能力,将农村快递服务能力建设作为推动乡村振兴齐鲁样板建设的重要内容,统筹行业资金加大支持力度。各市要明确相关部门工作责任主体,进一步落实县级邮政管理工作责任,建立健全安全监管、农村寄递物流体系建设等五项工作机制,制订打通农村快递“最后一公里”工作计划,抓好责任推进落实。
《方案》强调,全省要把打通农村快递“最后一公里”作为乡村振兴的重大民生实事工程,纳入重要督办事项,坚持常态化督导评估,建立基础台账,通报工作进展,强化责任问效,确保工作落地落细。
山东省邮政管理局相关负责人表示,全省邮政管理系统将严格按照《方案》要求,对照职责分工,加强沟通协调和指导督促,有效打通农村快递“最后一公里”,进一步促进农村寄递物流体系稳定发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。