国际氢能展获悉,在太原能源低碳发展论坛的平行论坛——氢能经济发展论坛上,新一年度的氢能发展指数正式发布。其中,截至2023年上半年,山西省氢能产业资源指数598.34,即氢能资源超过全国平均水平498.34%,在全国主要氢能发展地区中(京津冀、长三角、大湾区、川渝、山东、河南、湖北、辽宁、内蒙古和山西),位列第一。
据了解,此次发布的氢能产业发展指数,主要从全国氢能资源指数、加氢站建设指数、燃料电池汽车推广指数、政策力度指数、燃料电池汽车产业链发展指数、氢能产业发展综合指数六方面进行发布。
作为全国重要的能源和工业基地,山西省氢能资源非常丰富,拥有全国最大的工业副产氢产能。数据显示,山西省2022年焦炭产量为9799.7万吨,位列全国第一,可副产氢气约96万吨,约可满足5万辆氢能重卡一年的用氢需求。
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自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...