近日,广州公交集团与宁德时代在福建宁德签署战略合作框架协议。广州公交集团副总经理李超恒与宁德时代商用车客车副总裁王春辉代表双方签约,广州公交集团总经理宋小明与宁德时代商用车执行总裁王慧共同见证。
双方将围绕电池供应与维保、回收利用、换电网络、V2G、电动船舶及低空经济等领域展开深度合作。宁德时代持续为广州公交提供高安全、长寿命的电池产品,并协同构建售后服务体系,推动电池从“上车”到“退役”的全生命周期闭环管理。同时,双方将共同规划广州市出租车换电网络,为市民提供多元化补能方案,并积极布局电动船舶、低空经济等新兴业态。
自2025年起,宁德时代已为广州公交集团供应1500台纯电动公交客车(含424辆氢燃料客车)、3条纯电船舶提供动力系统,合作建成6座换电站。在第十五届全运会期间,采用宁德时代天行电池的客车,每日承担超300班次高强度运输,累计完成4289趟行程,运载7.57万人次,减少碳排放77吨。自广州公交集团实现电动化以来,广州市公共交通能耗降低50%,累计减少碳排放超100万吨。
从“电动化”走向“生态化”,宁德时代将持续携手各地公交集团,以技术为引擎,以创新为核心,让每一度电、每一块电池都跑出最大价值,让城市出行更绿色、更高效、更安心。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。