5月20日,苏州公交集团数研院联合姑苏实验室举办AI 技术交流分享会,姑苏实验室、上海创程等单位专家齐聚一堂,围绕大模型应用、知识库建设、工程化落地等主题开展深度研讨,以科技创新赋能公交高质量发展,推动“AI+公交”融合应用走深走实。
当前,人工智能正成为驱动城市交通转型升级的关键力量。苏州公交数研院立足公交主业,聚焦运营调度、车辆维保、乘客服务、安全管理等核心场景,持续探索AI技术规模化落地路径,为建设更高水平的智慧公交奠定坚实基础。
会上,姑苏实验室算法专家戴圣然分享了大模型、运筹决策、复杂系统优化等前沿技术成果,结合工业与交通领域实践案例,系统介绍AI在复杂场景下的应用方法、难点与解决方案,为公交行业技术选型、模型调优、场景创新提供了宝贵经验与新思路。数研院JAVA研发工程师马禹辉从工程实践角度,分享了AI工具在项目开发中的高效应用经验。他结合公交业务特点,通过需求结构化、数据库先行、关键链路人工把关、经验规则沉淀等方式,让AI输出更贴合公交实际,有效保障技术落地质量与稳定性。数研院算法工程师吴思凡则围绕大模型使用规则与知识库实践展开分享。针对大模型盲目假设、过度工程、越界修改三大问题,提出“想清楚再动手、能简单就简单、只改该改的、目标驱动测试先行”四大准则,让AI服务更精准、可控、可靠。
本次分享会搭建了产学研深度交流平台,促进前沿技术与公交场景精准对接,进一步凝聚共识、拓宽思路、强化协同。未来,苏州公交数研院将持续坚持科技赋能、场景驱动、务实落地,不断深化AI在智能调度、智慧服务、安全管控、绿色低碳等领域的应用探索,以数字化、智能化引领公交服务升级,为苏州建设现代化智慧交通体系贡献公交力量。
5月20日,苏州公交集团数研院联合姑苏实验室举办AI 技术交流分享会,姑苏实验室、上海创程等单位专家齐聚一堂,围绕大模型应用、知识库建设、工程化落地等主题开展深度研讨,以科技创新赋能公交高质量发展,推动“AI+公交”融合应用走深走实。
当前,人工智能正成为驱动城市交通转型升级的关键力量。苏州公交数研院立足公交主业,聚焦运营调度、车辆维保、乘客服务、安全管理等核心场景,持续探索AI技术规模化落地路径,为建设更高水平的智慧公交奠定坚实基础。
会上,姑苏实验室算法专家戴圣然分享了大模型、运筹决策、复杂系统优化等前沿技术成果,结合工业与交通领域实践案例,系统介绍AI在复杂场景下的应用方法、难点与解决方案,为公交行业技术选型、模型调优、场景创新提供了宝贵经验与新思路。数研院JAVA研发工程师马禹辉从工程实践角度,分享了AI工具在项目开发中的高效应用经验。他结合公交业务特点,通过需求结构化、数据库先行、关键链路人工把关、经验规则沉淀等方式,让AI输出更贴合公交实际,有效保障技术落地质量与稳定性。数研院算法工程师吴思凡则围绕大模型使用规则与知识库实践展开分享。针对大模型盲目假设、过度工程、越界修改三大问题,提出“想清楚再动手、能简单就简单、只改该改的、目标驱动测试先行”四大准则,让AI服务更精准、可控、可靠。
本次分享会搭建了产学研深度交流平台,促进前沿技术与公交场景精准对接,进一步凝聚共识、拓宽思路、强化协同。未来,苏州公交数研院将持续坚持科技赋能、场景驱动、务实落地,不断深化AI在智能调度、智慧服务、安全管控、绿色低碳等领域的应用探索,以数字化、智能化引领公交服务升级,为苏州建设现代化智慧交通体系贡献公交力量。
2026年国庆假期(10月1日—7日),春城昆明迎来八方宾客,文旅热度与城市温度同步升腾。面对大客流、大活动的集中考验,昆明市公共交通公司紧扣“安全第一、保障有力、服务优质、平稳有序”核心目标,统筹轨道交通、常规公交、慢行系统“一张网”高效运转:累计服务乘客991.17万人次,其中轨道交通575.28万人次、公交415.89万人次,日均客运量141.60万人次,较2025年同期上升0.48%;地铁线网开行列车10687列次,运行图兑现率100%、正点率99.99%;公交投入运力14649台次、安全行驶218.53万公里。 991.17万人次,这不是一组简单的数字,一座城市在假期里能否从容运转,公共交通是最直观的刻度——它考验的不只是运力,更是一座城市的治理能力、服务水平和文明成色。 立体疏运:地铁多日延时加开,公交联动1小时疏散万人 10月1日,“潮音风暴”演唱会在拓东体育场唱响,超万人次观众散场,是对城市公共交通组织能力的一次集中检验。昆明地铁提前完成票务、安检、设备维保等准备,全线网加开列车41列次、储备19列备用列车,3号线延长末班车至23:20;80名工作人员驻点值守,通过出入口管控、分区安检、分级控流等措施,1小时完成1.02万名观众疏散。 昆明公交同步发力,依托拓东体育馆周...