7月21日,交通运输部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心主任吴洪洋、副研究员路熙一行莅临苏州公交集团,专题调研需求响应式公交发展、数字化转型成效等工作,苏州公交集团主要领导陪同调研。
调研组先后实地考察十全街公共电动自行车景观式特色座椅,体验9808“十全十美”专线,了解铃停公交、定制公交等创新服务模式;前往园区通园路停保场,体验无人驾驶公交车和场站安防机器人,参观智慧公交管理系统展示区,详细了解“苏智出行”小程序、动态公交“苏小灵”等数字化转型核心成果。
实地调研后双方开展座谈,苏州公交集团介绍了企业改革发展历程与数字化转型成效,调研组对苏州公交相关工作成果给予高度评价,指出其智慧公交建设走在全国前列,“苏小灵”动态公交系统为全国需求响应式公交发展提供了可复制推广的“苏州经验”。
此次调研既是对苏州公交数字化转型成效的充分肯定,也是“苏式”智慧公交走向全国的新起点。苏州公交集团将以此为契机,深入落实交通强国建设战略,持续深化数字化转型,创新服务模式、提升服务品质,打造人民满意的智慧公交,谱写交通强国建设的公交新篇章。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。