5月20日上午,济宁公交集团组织召开2026年运营数据分析暨运营管理“提质增效”调度会议。集团公司副总经理杜青山主持会议,运营管理部、调度中心、稽查中心、客服中心,以及正通公司、广告传媒公司相关负责人参加会议。
会上,各部门主要负责人分别从运营稽查、服务提升、运营管理、实时调度等方面,汇报当前年度重点工作进展情况,客观反馈当前工作开展过程中发现的问题和不足,并对照年度目标任务提出了下步工作推进建议。管理人员通过对比历史同期运营数据,对近期整体运营情况进行了详细汇报,从近期客流数据变化趋势,重点分析前期运营计划调整取得的实际成效。会议还就如何进一步提高公交吸引力、开发特色化服务线路等方面,专门听取了广告公司、正通公司相关负责人的意见建议。
杜青山指出,下步,各部门要继续紧密结合客流需求变化,扎实做好运营调度管理等核心工作,同时配套做好违规稽查、服务提升、里程控制等相关工作,努力实现运营服务提质增效与成本管控的有机平衡。
杜青山强调,一是要根据现有场站和在建场站分布,结合公交客流出行特征,做好线路归属调整工作。二是要加强线路客流监测,对部分市民反馈需求较多的线路要加大运力投入。三是要系统借鉴先进地市经验,联合一线单位调度,持续提高线路实时调度调整的工作效率。四是从严开展星级驾驶员考核工作,做到以考核促提升。五是要切实加强线上和线下稽查力度,下派管理人员督导一线开展稽查工作,对违规问题及时查处。六是持续关注城市热门出行需求,在景区热门观光、文旅活动时段,推出符合出行需求的特色化公交运输服务。
本次会议的召开,进一步明确管理方向,为下一阶段运营管理工作指明了路径。
随着城市出行方式日益多元,公交客流结构也在不断变化。面对新形势、新变化,久事公交坚持以客流需求为导向,持续优化线网布局、精准配置运力、深化智慧调度,推动有限资源向高效线路、重点时段和实际需求集聚,在提升运营效率的同时,更好保障市民出行。优化线网布局 提升运营质效 近年来,轨道交通网络持续完善,公交与轨交的功能衔接更加紧密;与此同时,市民出行需求不断分化,客流在不同区域、不同线路、不同时间段呈现出新的变化。面对这些变化,传统的线路布局和运营组织方式需要持续优化。久事公交建立线网优化长效机制,坚持“一线一策”,围绕线路客流、运营效率、服务功能等开展综合评估,重点聚焦长大低效线路、线路重复度较高以及客流变化明显等情况,持续优化线网布局,让公交资源更加贴近实际出行需求。 2024年以来,久事公交累计优化调整线路210余条次,提前完成14条长大低效线路优化,线路平均长度压缩至13.69公里,服务效能提升22%。 精准配置运力 资源集约利用 线路优化之后,车辆怎么配、班次怎么排,资源配置必须更加精准。久事公交持续深化客流OD数据分析应用,对线路客流分布、出行时段和客流变化进行分析研判,进一步优化车辆配置和运营组织,让运...