10月20日,奇瑞控股集团有限公司副总裁、奇瑞商用车(安徽)有限公司总经理、集瑞联合重工有限公司董事长巩月琼一行莅临玉柴,与玉柴股份董事长李汉阳等领导进行深入交流,深化战略合作关系。
座谈会上,玉柴介绍了前三季度的经营情况以及第四季度的发展态势。双方围绕行业发展趋势、新能源与智能化转型、未来合作契机、产业链优化等内容进行探讨。
双方表示,经过多年的磨合,彼此已建立了良好的战略合作关系。未来,随着中国汽车集体加速“出海”,双方在进一步深化国内市场合作的基础上,携手联合开拓海外市场,共同迎接国际市场的机遇与挑战。
奇瑞商用车(安徽)有限公司副总经理、集瑞联合重工有限公司总经理朱宏,玉柴股份高级副总裁钟玉伟、副总裁梁和平、总会计师苏鸣红、董事长助理杨振等领导参加交流。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...