7月24日，久事公交召开2026年中工作会议，总结盘点上半年工作情况，系统部署下半年重点任务。久事集团党委副书记、工会主席（运输工会主席）叶章毅出席会议并讲话。

叶章毅指出，2026年上半年，久事公交围绕年度目标任务和改革要求，扎实践行正确政绩观，充分发挥党建引领业务、推动改革发展的作用，各项工作取得了积极成效。围绕做好下半年工作，他提出两方面要求：

一、坚持党建引领，对照 “五重五轻” 校准正确政绩观

党建是国企发展的根本保障，结合当前正确政绩观学习教育，全体干部要统一思想、紧跟集团部署，把工作实效落到各个项目。依托 “五重五轻” 查摆问题，就是党建引领最直观的体现。全体人员要直面五类问题，实打实抓好整改提升。

一是重形式轻实效。党建制度体系完备，但落地执行、跟踪督导不到位，重布置、弱闭环，制度效能未能充分释放。

二是重短期轻长远。缺少系统性全局思维，面对三年公交补贴投入，要立足城市交通大盘核算公共价值，不能局限眼前得失。

三是重显绩轻民生。落实 “两个转移” 过程中业务先行、思想滞后；现有1.4万多名驾驶员，50岁以上人员占比33％，一线队伍老化难题亟待破解。

四是重易事轻难事。处理问题流于表面，管理优先考量内部便利，没有真正以群众出行需求为核心。

五是重局部轻全局。各板块存在本位思想，协同联动不足，线网优化需主动对接轨道交通、承接客流，树立“一盘棋”思想。

二、围绕 “四个之变”，结合实际落实转型工作

结合久事集团党委书记过剑飞提出的人力、结构、模式、考核四项变革要求，要重点做好四项工作：

一是人力之变需破解队伍结构性矛盾。驾驶员队伍普遍高龄，叠加延迟退休政策，人员老化压力持续加大。仅靠零散社会招人治标不治本，需长效搭建青年人才梯队，吸纳大学生优化年龄结构，扛起国企社会责任。

二是结构之变要用科学体系优化线网。线网调整不能只做简单线路修改，需统筹公告、车速、客流、配车、人力整套数据，依托模型算法编制方案，才能符合上级评审标准。

三是模式之变要依托场站融入城市治理。水城路仙霞路微枢纽、中山医院配套项目，打通公共空间、设立新就业群体休息点位，是属地融合的优质范例。要把闲置场站打造为社会化管理服务节点，用实际社会效益印证财政补贴的价值。

四是考核之变依靠数字化构筑专业护城河。对标城投高效的防汛数字化处置能力，公交行业必须夯实专业管理能力。考核体系直接决定政绩导向，要以科学考核倒逼履职实效，以过硬专业实力支撑企业高质量发展。

结合贯彻落实久事集团年中工作会议精神及近期下基层调研情况，久事公交党委书记、董事陈晓龙就做好下半年工作提出明确要求：

一、强化党建引领，筑牢发展根基

严格落实党委会前置研究制度，确保党的领导贯穿企业决策全流程。深化基层支部建设，打造特色党建品牌，持续推进全面从严治党。

二、推进团队融合，凝聚发展合力

分层级加强班子建设，重点推进二级企业管理团队优化。打破内部壁垒，实现从物理整合到化学融合的转变。

三、聚焦主责主业，深化改革攻坚

落实主责主业、穿透式管理、精细化管理要求。明确公交运营为核心主业，挖掘不动产经营等衍生业务价值。进一步梳理业务定位，优化资源配置。

四、狠抓开源节流，提升经营能力

聚焦客运票款、不动产租赁、广告等核心业务，通过精细化运营挖潜增收，力争实现票款与租赁收入增收目标。在积极争取政府补贴的同时，强化自主经营能力。

五、推进数字转型，优化管控模式

搭建人事、财务、业务综合管理平台，深化数字化应用，提升运营与管控效率。对生产经营、资产资源经营业务实施分类管控，聚焦精细化管理短板，将降本增效融入合规流程。

六、持续关爱职工，维护企业稳定

强化一线职工关爱，及时弘扬正能量。严格制度执行，坚决查处基层小微权力违规问题，以风清气正的企业氛围保障队伍和谐稳定。

久事公交党委副书记、总经理牛均亮总结了2026年上半年行政工作，并部署下半年重点工作。

久事公交党委副书记、工会主席沈云超总结并部署党建重点工作；公司领导班子成员结合分管领域作工作提示。

久事公交领导班子成员、高管，各职能部门及直属企业领导班子成员及相关人员参加会议。