近日,连云港市公交集团与中国邮政连云港分公司正式签署交邮融合合作协议。公交与邮政同为服务民生、连接万家的“国家队”,血脉中流淌着同样的奉献精神,这份共同的“人民”底色是双方合作最坚实的信任源泉。双方以“节点共建、运力共享”为路径,将公交与邮政从“两条线”拧成“一股绳”,一幅资源整合、降本增效的新画卷徐徐展开。
01盘活存量资源,场站变身“多面手”
针对城市发展新阶段中市民与村民多元化的服务需求,双方携手超越传统行业边界,首攻节点网络共享。徐圩新区作为我市产业发展的重要阵地,物流需求日益增长。公交集团定制公交在保障日常运营的前提下,主动盘活场站内闲置房屋资源,将其改造为中国邮政的区域作业站点,打造“出行+寄递+生活服务”多功能枢纽。
02闲置运力上线,公交变身“移动快递车”
除了场站共享,双方合作更深入到运力层面。公交集团拥有密集的线路和全天候调度能力,充分利用公交车在平峰时段的闲置运力,由邮政派发快递,公交承担运输任务。双方规划“定时、定点、定线”的客货邮合作专线,既缓解了邮政在特定时段“用车紧张、成本偏高”的压力,也拓展了公交企业新的营收增长点。在运力共用过程中,集团坚守安全红线,严格落实邮件安检和客货空间物理隔离,确保运力资源优化与安全运营并重。
03交邮融合赋能,打造绿色高效“微循环”
此次合作通过“场站+车辆”双维共享,在不增加额外投入的前提下,构建起一条低成本、高效率、低碳环保的区域物流微循环通道。同时,双方致力于共建服务生态,推进农村客货邮融合,通过公交带货下乡、邮政捎件进城助力农民增收,实现乡村快递“每日达”。对于徐圩新区的企业和居民而言,这意味着更快的邮件处理速度和更稳定的服务体验;对于公交集团,则是一次让公交网络承载更多服务内涵、从“单一运输”向“综合服务”迈出的坚实一步。
结语
此次战略携手,标志着两家企业从单一服务向综合服务转型迈出关键一步。从“跑线路”到“跑快递”,从“等客来”到“走出去”,让流动的公交车传递物、传播情,让邮政网络搭载便捷、连接机遇。公交集团正以创新之姿,在为市民带来实实在在获得感的同时,走出一条高质量、可持续的转型发展之路,为连云港乡村振兴和交通强市建设注入强大动力!
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...