8月1日,由乌干达共和国国会议员、教育部官员及交通客运行业联盟领袖组成的高级政企考察团远赴中国,莅临少林客车开展深度参观考察。少林客车海外营销总监方拓携海外销售、技术等团队全程陪同接待,双方围绕客车整车制造、新能源配套、充电基建及东非市场合作展开深入交流,共绘中非合作新蓝图。

深入探访厂区,实地见证少林制造硬实力
代表团走进少林客车标准化整车生产厂区,在技术团队讲解下,依次参观车身焊接、总装流水线、整车检测工位。针对乌干达复杂路况、城乡客运、城际班车需求,代表团详细询问整车耐用性、底盘适配、动力选型、维保方案,对少林四十余年积淀的客车制造工艺、全流程品控体系给予高度认可。
作为行业老牌整车企业,少林客车深耕客车领域43年,具备大中型客车、新能源公交、专用校车完整自主研发生产能力,产品批量出口多国,可针对非洲市场定制高通过性、低维护车型,完美适配东非地区长途客运、城乡通勤场景。
座谈磋商 共拓东非客运新机遇
会上,海外营销总监方拓对乌干达考察团的远道来访表示热烈欢迎,并全方位介绍了少林客车的发展积淀、核心竞争优势与全球化发展战略。他表示,少林客车拥有四十余年发展历程,2026年企业正式纳入郑州航空港经济区国资控股体系,迎来转型升级、提速发展的全新机遇。
乌干达代表团介绍本国交通发展规划:当前乌干达正大力升级城乡公共交通,扩充客运车队、布局新能源绿色出行,急需稳定可靠、高性价比的中国客车产品与配套充电设施。会谈中,双方就车型定制、批量出口、本地化售后、充电基建配套、长期经销合作等核心议题交换意见,达成多项初步合作共识,为后续订单落地、中非客运产业协同筑牢基础。
携手共赢,深耕东非客运广阔市场
依托中乌友好伙伴关系与一带一路合作机遇,当前东非各国公共交通升级需求持续释放,乌干达作为区域交通枢纽,客运市场增量空间巨大。此次高层代表团实地走访,是少林客车开拓东非市场的关键一步。
少林客车精准匹配乌干达本土路况、客运政策,定制适配客车产品,携手完善乌干达城乡交通网络,打造中国客车品牌深耕东非的标杆合作案例,实现互利共赢。
山海相隔,合作无间,匠心造车,通达世界。少林客车将持续以过硬产品、完善服务、开放姿态拥抱全球市场,持续书写中国客车走向非洲、服务世界的崭新篇章。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。