7月17日上午,南京公交集团召开2026年半年度经营生产分析会暨全年目标深化部署会,集团领导、本部各部室负责人及各所属单位主要负责人参加会议。
会议议程
集团相关部室汇报上半年企业经营目标、重点指标及工作完成情况
相关所属公司汇报上半年工作落实情况
集团领导依次讲话
市城建集团党委委员,公交集团党委书记、董事长赵亮总结讲话,提出工作要求
会议指出,上半年各项任务扎实推进,特别是在民生服务、智慧出行、文旅融合、商业激活四个维度上,坚持“微处着力、准处发力、智处借力、新处聚力”,以一系列精准落子的“小切口”收获了可感可及的“大成效”。
一是“微”字见真章,畅通民生末梢。微循环线路总规模超百条,其中围绕岱山、板桥片区开通的B30路尤其亮眼,日均客流超1400人次,较运营初期增幅44%。“小蓝鲸微循环就医专线”累计服务市民160万人次,荣获省政府授予的“江苏人居环境奖”。
二是“准”字见成效,释放效益增量。今年联合南部新城和雨花软件谷两个高需求区域,分别开通三条定制通勤接驳线,以精准、高效服务赢得多方认可,实现创收近500万元;围绕夫子庙片区交通优化提升行动,创新推出“三环一达”闭环接驳体系,先后开通3条循环接驳专线和1条景区直达专线,有效缓解景区拥堵难题,同时直达专线实行市场化定价,单日最高营收近10万元。
三是“智”字赋新能,驱动运营变革。引入AI智能体的线网优化大模型拿下3项“全国首创”,全国诊断效率提升17倍,推动计划车次完成率、出站准点率均突破99%;“多模式城市交通出行衔接与协同服务关键技术及应用”项目荣获国家级“科学技术奖”,标志着南京公交在数智化转型中迈入行业引领梯队。
四是“新”字延链条,拓展产业边界。落地全国首个公交主题肯德基汽车餐厅落地,苏超号、金陵美食专线、冰淇淋专列等消费新场景接连亮相;与滴滴出行、宁德时代、中国邮政签订战略合作,从能源补给到物流配送,从数字平台到生活服务,实现公交资源的商业化复用。
会议强调,面对出行格局深刻重构、行业转型持续提速的变局,集团必须以刀刃向内的勇气深化改革,以开放包容的姿态拥抱变革,将半程优势转化为全年胜势,为“十五五”高质量起步奠定坚实基础。下半年,要聚焦四个方向,以系统思维推动发展能级再提升。
一是要坚持创新驱动,持续发展新质生产力。深化“公交+”多元融合模式,推动公交资源向旅游、物流、电商、能源等领域延伸,利用车辆资源,打造主题快闪、流动夜市等沉浸式消费场景;创新轨道接驳服务模式,推出高峰守时、大站守候、末班守望“三守公交”模式;联合邮政扩大“客货邮”服务覆盖,落地便民服务、物流集散功能,开行“城际助农专线”,打通农产品进城与工业品下乡双向通道,让公交网络成为城乡要素流动的“加速器”。
二是要坚持数实融合,持续提升产业竞争力。加快AI大模型全场景应用,推动大数据、人工智能、物联网等新技术与公交运营管理、安全防控、乘客服务深度融合;稳步开展智能网联、自动驾驶等新技术试点应用;上线需求响应式网约公交、定制快线,自建发码系统,推出智能化预约停靠服务,构建“全场景、全链条”智慧出行服务体系,以技术迭代重塑出行体验。
三是要坚持降本增效,持续增强发展支撑力。持续完善内控体系与组织效能,科学调控运力规模与车型结构,加快车辆新能源化、小型化、轻量化迭代;依托信息化手段强化全周期、全链条成本精细化管控,提升场站运维、车辆维保、能源使用效率。放大南部新城、软件谷定制公交线路示范成效,平衡公益保障与市场经营,稳步提升市场化票款收入占比,实现社会效益与经济效益双赢。
四是要坚持党建引领,持续凝聚攻坚向心力。充分发挥党员干部“领头雁”作用,做实“驾心港湾”职工关爱阵地,健全心理健康与困难帮扶长效机制;推进“阳光公交”廉洁单元建设,开办“书记讲廉”课堂,打造“清廉专线”流动宣传阵地,深化“大监督”体系效能,紧盯重点领域风险防控,以清朗生态护航企业高质量发展。
半程已过,决战在即。南京公交集团将以此次会议为新的起跑线,把成绩化为底气,把差距变为动力,以一流标准谋划长远,以实干实绩书写答卷,全力以赴打好下半年攻坚战,在城市公共交通高质量发展征程中奋力走在前列。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...