为深化校企产学研融合,赋能城市公共交通数字化、智慧化转型升级,9月7日,东南大学建筑学院副院长周文竹一行莅临苏州公交数字技术研究院考察调研,深度观摩苏州公交集团数字化转型实践成果,实地核验动态公交场景落地成效,为苏州智慧公交创新发展把脉赋能。公交集团党委副书记、总经理吴迪及数研院相关负责人陪同调研。
调研过程中,苏州公交数研院相关负责人围绕企业数字化转型核心成果展开全面汇报,系统阐释了以“苏小灵”动态公交为核心的智慧出行服务体系、文旅交通融合创新模式、高中定制公交便民服务、内部管理数字赋能等数字化的建设成效。作为苏州公交自主研发的智慧出行标杆产品,“苏小灵”动态公交依托大数据、云计算、智能算法等数字技术,打破传统公交固定线路、固定站点的运营局限,构建“按需预约、动态派单、随需而至”的新型出行模式,精准匹配市民多元化、个性化出行需求,有效破解片区出行“最后一公里”难题,打造出城市公共交通柔性服务新范式。
座谈结束后,周文竹一行前往独墅湖高教区,实地踏勘动态公交运营场景,现场观摩“苏小灵”动态公交的预约操作、智能派单、动态行驶、站点停靠全流程运营模式,直观感受苏州公交数字化转型的落地成果与便民优势。调研过程中,周文竹对苏州公交数研院在智慧交通创新、民生服务升级、产业融合发展、数字化改革落地等方面取得的阶段性成果给予高度肯定,认为苏州公交立足城市发展与民生需求,以科技创新为抓手,持续推动公共交通服务迭代升级,其创新模式与实践经验具有极强的示范借鉴意义。
此次考察调研搭建了校企深度交流、协同创新的优质平台。下一步,苏州公交数研院将以此次调研为契机,深化与东南大学建筑学院的产学研联动,依托高校学科、人才、科研优势,结合城市交通发展实际与民生出行需求,持续深耕智慧公交技术创新、场景拓展、服务升级,不断优化动态公交运营体系、深化交文旅融合、细化定制公交服务、夯实数字化管理根基,全力推动城市公共交通向智能化、品质化、便民化高质量发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。