为全面复盘上半年经营发展成效,深入查摆经营管理薄弱环节,科学谋划下半年重点攻坚工作,7月27日下午,珠海公交集团召开2026年上半年经营管理形势分析会。集团党委书记、董事长申智勇出席会议并作总结讲话;集团党委副书记、董事、总经理向朝晖主持会议,结合整体运营情况部署下一阶段各项工作任务。市国资委外派董事、财务总监,审计专员办相关工作人员,集团各职能部门负责人、各二级子公司主要负责人及集团参股公司产权代表参加会议。
会上,各相关单位依次汇报各板块生产运营、经营管理推进情况,参会人员围绕营运效能、财务管控、人事绩效、安全生产等核心领域深入研讨,梳理明确落地攻坚举措。会议直面当前经营形势,坚持问题导向与目标导向相统一,对上半年运行质态进行系统检视,对下半年攻坚路径形成共识。
会议指出
上半年集团整体经营稳中有进,但对标年度目标仍有差距。面对行业下行压力与转型攻坚任务,以更大力度、更实举措破局突围。
会议提出
一是认清严峻形势,稳固主业基本盘。常态化开展经营复盘剖析,针对性制定专项整改方案,严格执行月度经营分析预警机制,实时精准研判经营态势,确保运行不失速、方向不偏航。
二是强化考核约束,抓实工效联动落地。坚持以业绩导向,以刚性考核层层压实经营主体责任,倒逼各经营单位深挖潜力、提质增效。
三是严守合规底线,夯实内控根基。常态化开展合规自查与风险隐患排查,将精细化管理贯穿经营全链条,确保集团行稳致远。
会议明确
一是锚定全年目标全力冲刺。各子公司制定专项攻坚实施方案,双向深挖增收降本潜力,全力以赴补齐业绩缺口。
二是深耕主责主业做强品牌。加速线上线下业务深度融合,推动各子公司资源互通、协同联动,打造具有珠海辨识度的一体化出行服务品牌。
三是压实审计整改主体责任。各单位主要负责人履行第一责任人职责,实行清单化管理闭环管控,以问题整改带动全流程业务规范,持续提升运营管控精细化水平。
四是加快培育新增长极。明晰新能源公司市场化运营定位,完善制度体系与标准化流程,对标行业标杆优化经营模式,为集团转型发展注入新动能。
会议强调
集团上下必须统一思想、压实责任,以“闯”的精神破难题、以“干”的作风抓落实,锚定目标不动摇、深耕主业不松劲、严守底线不懈怠,以精细管理和务实举措攻坚克难,奋力推动集团高质量发展迈上新台阶。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。