3月26日,市交通运输局组织召开全市10年以上老旧客车安全隐患排查整治工作会议,局党组成员、总工程师任豫新出席会议并讲话。局运输科、市道路运输服务中心、市执法支队相关负责人和各县(市、区)交通运输局分管领导参加会议。
会上,市道路运输服务中心对10年以上老旧客车排查整治的工作要点进行了详细解读,通报了全市排查整治工作进展情况,并对扎实做好全市10年以上老旧客车安全隐患整治工作进行再部署、再安排。
任豫新要求,全系统要认真贯彻落实上级关于开展10年以上老旧客车安全隐患排查整治工作要求,健全完善长效机制,多措并举,强力推进,确保运输安全形势持续稳定和人民群众生命财产安全。
任豫新强调,一要提高政治站位,强化责任担当。各县(市、区)交通运输局要充分认识此项工作的极端重要性,深刻汲取事故教训,加强组织领导,压紧压实责任,以高度的责任感和使命感,抓紧抓实抓细10年以上老旧客车安全隐患排查整治各项任务,切实将安全隐患消除在萌芽状态。
二是全面开展排查,确保隐患清零。要组织辖区的运输企业及符合条件的维修企业对排查内容、标准进行学习,真正做到工作要求和标准入脑入心,准确发现隐患,及时消除隐患,坚决防止排查整治走形式走过场。要加强政策宣讲和警示教育,引导经营者正确认识积极参与、主动配合排查整治工作,从源头预防各类事故发生。
三要强化部门协同,形成监管合力。要强化同公安交警等部门协同配合,切实摸清辖区内10年以上老旧客车车辆底数,定期更新中、高风险车辆清单,动态排查整治安全隐患。同时要将8年以上老旧客车作为重点监管对象,加强车辆日常安全检查,推动道路运输安全形势持续稳定向好。要扎实做好“营转非”客车底数排查,建立健全工作机制,加大执法监督力度,严厉打击违法违规行为,有效消除非法营运安全隐患,筑牢道路运输安全底线。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。