交通运输部部长刘伟介绍，“十四五”以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我国全力推进现代化综合交通运输体系建设，在“十四五”规划确定的17项主要指标中，高速公路建成里程、城市轨道交通运营里程、沿海港口重要港区铁路进港率、建制村快递服务通达率、重点领域北斗系统应用率、城市新能源公交车辆占比等6项指标已经于2024年提前完成，实现加快建设交通强国实现良好开局。
第一，设施网络更加完善。突出现代化高质量，国家综合立体交通网加快构建。截至2024年底，公路总里程达549万公里，增加了约29万公里，其中高速公路增加3万公里。“十四五”前4年交通固定资产投资达15.2万亿元，同比增长23.3%。
第二，战略支撑更加有力。交通运输服务支撑区域城乡协调发展的作用进一步凸显。京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等已经建成全国领先的综合立体交通网络。农村和边境地区交通通达深度明显提升，乡村全面振兴的交通基础进一步夯实。
第三，运输服务更加高效。人员货物的高效流动彰显了中国繁荣发展的活力。在过去一年中，平均每天约有1.8亿人次跨区域出行、每天运送1.6亿吨货物、每天揽收4.78亿件快递。轨道交通、常规公交、慢行交通网络融合发展，城市轨道交通运营里程约1.1万公里、居世界首位，城市公交运营线路总长度达175万公里，比“十三五”末分别增长48.5%、18.3%。
第四，技术装备更加先进。中国高铁、中国路、中国桥、中国港、中国快递等“中国名片”更加亮丽。超过4000公里公路完成了智能化升级改造，自动驾驶、智能航运、智慧物流蓬勃发展，无人机、无人车、无人船加快推广应用。
第五，开放合作更加深入。面向全球的交通互联互通格局加快构建。成功举办了第二届联合国全球可持续交通大会，成立了中国国际可持续交通创新和知识中心，建立多项双多边合作机制，交通国际合作“朋友圈”越来越大。
第六，治理体系更加完备。交通运输治理效能进一步提升，市场活力进一步激发。颁布实施了海上交通安全法、无人驾驶航空器飞行管理暂行条例、城市公共交通条例，发布综合交通、安全应急、智慧绿色等方面的标准超过1200项。综合交通运输体系改革纵深推进，统一开放的交通运输市场加快建设。

· 车站、机场接驳顺畅，交通网络更加密集

“十四五”时期，交通运输行业以统筹融合为导向，着力补短板、重衔接、优网络、提效能，加快构建以铁路为主干，以公路为基础，水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网。

“大通道”加快贯通。加快推进出疆入藏、沿江沿海沿边、西部陆海新通道等战略骨干通道建设，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架已基本贯通，连接了全国超过80%的县级行政区，服务全国90%左右的经济和人口总量。

“大网络”基本形成。建成全球最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网。33条国家高速公路主线基本贯通，高速公路里程达19.1万公里，覆盖99%的20万以上人口城市；邮政行业设立营业网点50多万处。

“大枢纽”加快建设。由综合交通枢纽集群、枢纽城市和枢纽港站“三位一体”构成的国家综合交通枢纽系统持续完善。80%的新建客运枢纽平均换乘距离不超过200米。支持37个城市开展国家综合货运枢纽补链强链，重点枢纽货物换装次数缩短至1-2次，多式联运1小时换装率超过85%。

· 提升出行服务，实现“说走就走”的旅行

出行选择更多元。作为跨区域出行，自驾成为人们的主流方式。平均每天约有1.3亿人次选择自驾出行，占跨区域人员流动量的七成以上，全国有约90%的县级行政中心实现30分钟上高速。作为城市内通勤，多元化的公共交通有力保障群众出行。现在每天约有1亿人次乘坐轨道交通高效通勤，1亿人次乘坐公交穿梭街巷，1亿人次乘坐出租车和网约车“门到门”出行，这三个“1亿人次”是城市交通承载能力和韧性活力的生动体现。

出行服务更加便捷。大力推进智慧出行，线上售票、电子支付、刷脸出行得到了广泛应用，“一次购票、一次支付、一票通行”加快实现。全国80多个枢纽城市、2000多条线路实现空铁联运，枢纽机场轨道接入率达到了81%，北京西站等一批客运枢纽实现铁路与地铁的安检互认。建制村基本实现村村通客车、半数以上开通公交。

出行体验更美好。开通定制客运线路9000多条，满足旅游、通勤、商务出行等个性化需求。完成1.3万个公交站台的适老化改造，5000余座地铁车站可无障碍进出站、上下车。在高速公路节假日的交通服务保障方面，针对充电繁忙服务区，实行“一区一策”来强化服务，累计建成了充电停车位6.2万个，服务区充电桩覆盖率达到98.4%，有效缓解了“里程焦虑”，高速公路日均通行的新能源车占比已提高至20%左右。针对易拥堵的路段，节假日实行“一段一策”的疏堵保畅措施，高峰时保障单日7000万次以上的车辆通行，相当于日常通行量的2倍。

· 突出技术创新，建设交通强国

聚焦新技术应用、新装备研发、新业态发展，开展系列创新场景应用和核心技术攻坚。推动各种运输方式间、相关行业间深度融合，着力拓展交通运输产业链。

刘部长表示，经过5年多的探索实践，现在已经有100多项的试点完成了验收，很多创新成果已经转化为发展的实效。一批先进经验复制推广，如山东综合交通运输改革、浙江综合交通产业创新、江苏跨境多式联运、贵州“四好农村路”综合管理等典型案例，已成为各地互学互鉴的样板。一批创新团队、领军人物脱颖而出，为加快建设交通强国凝聚了智慧和力量。

下一步，交通运输部将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，锚定加快建设交通强国战略目标，全力做好“十四五”收官和“十五五”规划编制工作，加快推进交通运输一体化融合、安全化提升、智慧化升级、绿色化转型，为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业提供坚强有力的交通运输保障。

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