近日,新能源公司属下捷电通公司与中国科学院广州能源研究所合作的V2G科研项目成功落地广州市天河区能源路2号。
该项目实现了电动汽车与电网之间的双向能量互动与智能调度,为推动新型电力系统建设、服务“双碳”目标提供了实践支撑。
项目共引入3台30kW双向V2G充电桩设备
及1台30kW滑轨式共享充电机器人
能为研究所内部提供高效便捷的充电服务
还能将车辆富余电量反馈电网
参与电网调峰
提高能源利用效率
降低用电成本
滑轨式共享充电机器人可根据车辆位置自动移动,实现“桩找车”的智能充电服务,同时为多辆电动汽车灵活充电,显著提升充电效率与场地资源利用率,降低运营成本。
此次V2G科研项目的成功落地,是新能源公司积极践行国家“双碳”目标、服务广州市车网互动规模化试点建设的具体举措,也是国企携手国家级科研机构,共同推动前沿技术成果转化为现实生产力的成功典范。未来,新能源公司将继续深化产学研合作,稳步推进V2G技术在多元场景中的规模化应用,共同推动新能源技术的创新与发展,为构建新型电力系统、推动能源绿色低碳转型作出更大的贡献。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...