为加快推进公交与轨道深度融合、高效联动,全面提升城市公共交通服务品质,4月21日,济南市委常委、副市长任庆虎带队调研推进公交轨道“两网融合”工作。
任庆虎一行先后来到燕山新居公交场站、地铁舜泰广场站、汉峪公交首末站、港兴路智慧停车场等项目现场,详细察看公交场站规划布局、公交地铁接驳线路优化、智慧停车场建设等情况,认真听取有关单位工作汇报,现场督导“两网融合”推进实效。
在座谈交流会上,市交通运输局汇报全市公交轨道“两网融合”工作整体推进情况。与会单位围绕线路提质、设施建设等内容深入交流。会议要求,各单位要持续聚焦市民多样化出行需求,不断优化公共交通供给,提升服务保障能力。一是提升换乘效率,进一步完善公交轨道融合发展配套政策,优化运营调度与班次匹配,开通小巷公交、微循环接驳线路,切实打通出行“最后一公里”。二是加大政策支持,梳理公交场站用地需求,对符合条件的场站用地按公益设施属性加快办理划拨,降低用地成本,夯实公交发展基础。三是规范站点周边治理,各单位要强化协同联动,加强非机动车停放指引与常态化管理,合理增设停车区域与电子围栏,规范停放秩序。四是完善慢行交通系统,打通居住小区至公交站点、地铁站点的步行通道,具备条件的同步建设绿道与林荫步道,构建安全、舒适、连贯的慢行出行网络。五是强化信息互通与智慧服务,优化公交、轨道APP功能,实现线路查询、实时到站、换乘引导、客流提示“一站式”呈现,提升出行信息服务的便捷性与精准度。
市政府办公厅二级巡视员刘念成,市交通运输局党组书记、局长周建国,市公安局、市自然资源和规划局、市园林和林业绿化局及济南轨道交通集团、济南公共交通集团有关负责同志参加活动。
网约呼叫,一站即达!两年前的4月1日,南京公交“小蓝鲸微循环”升级版动态公交运营服务在栖霞区仙林正式开通,让周边居民沉浸式地体验到了灵活便捷的个性化出行服务。 如今,这组动态公交已累计服务市民超30万人次,以“互联网+即时响应”技术为支撑,通过AI算法精准匹配需求、动态优化路线,打造“线上预约、拼车出行、灵活直达”的个性化服务模式,成为区域智慧交通的标杆样本。 运营提质增效,数据诠释初心 记者了解到,这两年来南京动态公交以科学管理赋能精细运营,交出了一份亮眼的民生答卷:累计服务市民超30万人次,完成订单超25万笔,运营里程突破60万公里,覆盖仙林区域292个站点,平均响应时间1—5秒、等待时间不超过5分钟。高效运力网络如毛细血管般渗透片区,为师生通勤、居民出行提供“准点、快捷、舒适”的动态保障,让“人等车”变为“车等人”的愿景照进现实。 多方联动聚力,服务延伸温度 据悉,为织密民生服务网,动态公交积极联动高校、社区、公益组织等力量,推出“开学迎新季,动态公交真莱斯”“南京公交与您共享一路书香”等20余场特色活动,将服务从“出行端”延伸至“生活圈”。此外,动态公交潘学清工作室携手栖霞区慈善总会、南京财经大学“Sunny”爱心协会发起“...