1月28日,山东重工集团与海尔集团在青岛签署战略合作协议。山东重工集团党委书记、董事长王志坚,海尔集团党委书记、董事局主席、首席执行官周云杰进行座谈交流并见证签约。山东重工集团党委副书记、董事叶建军,海尔集团副总裁、海尔集团政企事务总经理、海尔智家中国区总经理赵弇锋代表双方签约。
根据战略合作协议,双方将充分依托各自实体经济的优势,聚焦物流供应链、智慧零碳园区、工业互联网、汽车舒适驾舱、电力能源等领域进一步深化战略合作,开展全产业全场景共创,加快建设世界一流企业,携手引领行业转型发展。
王志坚介绍了山东重工集团发展情况。他表示,山东重工当前正在全力推进绿色化、全球化、数智化、生态化战略,做强做优七大业务板块。期待与海尔进一步拓展多领域深度合作,以技术与场景创新赋能产业升级、构建全球竞争新优势,持续引领山东高端装备迈向世界一流。
周云杰表示,作为山东两大龙头企业,海尔与山东重工的产业生态高度互补,可在多个领域实现资源共享与生态协同,创造更高的运营效率,开拓新的产业增长空间。此次合作不仅是企业间的战略携手,更是推动山东高端制造业转型升级、构建现代化产业体系的积极实践。
山东重工一行还参观了海尔中央空调灯塔工厂和生态体验中心。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...