近日,烟台公交集团组织开展信息科技管理标准专题培训,同步启动“数字公交车、数智驾驶员”双体系评价系统试用工作,以数字化手段赋能安全运营与精细管理,推动集团信息化建设再上新台阶。
本次培训围绕信息数据安全、办公设施规范、车载科技设备运维三大板块,明确管理要求、压实岗位责任,为系统全面应用筑牢制度基础。培训重点聚焦“数字、数智”双体系评价系统实操讲解,助力管理人员快速掌握平台功能。
该系统是集团依托设备更新项目资金打造的核心数字化管理平台,以车辆CAN数据、驾驶员行为分析为基础,整合违章、投诉、故障报警等信息,构建车辆与驾驶员全维度评价体系。平台支持网页及小程序访问,具备实时监控、评分排名、分级报警、双画像及故障分析等功能,可直观展示运营、考核及隐患情况,实现管理可视化、考核精准化、处置高效化。系统全面覆盖各主业公司、线路及车辆,能规范驾驶行为、强化运维管理、提升安全管控水平。2025年已在高新区公司试点优化,本次上线试运行后,各单位按月反馈问题,由信息中心统一汇总迭代升级。
本次培训及双体系评价系统上线试运行,标志着烟台公交集团迈入数智化管理、精细化运营新阶段。下步,集团将紧扣“科技兴安、数智赋能”工作导向,持续深化双体系评价应用,充分释放信息化系统效能,以数字化手段全面提升安全保障能力与运营服务品质,为市民提供更安全、高效、优质的公交出行服务,奋力推动企业高质量发展再上新台阶。
随着城市出行方式日益多元,公交客流结构也在不断变化。面对新形势、新变化,久事公交坚持以客流需求为导向,持续优化线网布局、精准配置运力、深化智慧调度,推动有限资源向高效线路、重点时段和实际需求集聚,在提升运营效率的同时,更好保障市民出行。优化线网布局 提升运营质效 近年来,轨道交通网络持续完善,公交与轨交的功能衔接更加紧密;与此同时,市民出行需求不断分化,客流在不同区域、不同线路、不同时间段呈现出新的变化。面对这些变化,传统的线路布局和运营组织方式需要持续优化。久事公交建立线网优化长效机制,坚持“一线一策”,围绕线路客流、运营效率、服务功能等开展综合评估,重点聚焦长大低效线路、线路重复度较高以及客流变化明显等情况,持续优化线网布局,让公交资源更加贴近实际出行需求。 2024年以来,久事公交累计优化调整线路210余条次,提前完成14条长大低效线路优化,线路平均长度压缩至13.69公里,服务效能提升22%。 精准配置运力 资源集约利用 线路优化之后,车辆怎么配、班次怎么排,资源配置必须更加精准。久事公交持续深化客流OD数据分析应用,对线路客流分布、出行时段和客流变化进行分析研判,进一步优化车辆配置和运营组织,让运...