随着钢筋笼的缓缓入槽,上海轨道交通18号线二期工程土建1标通南路站首幅地墙在近日顺利开工。通南路站位于上海市宝山区,是上海轨道交通18号线二期最后一座开工的车站,该站点的顺利开工,标志着18号线二期全面进入建设阶段,为18号线二期按计划建成通车奠定了基础。通南路站为地下三层岛式站台,双柱三跨箱型框架结构,车站长165m,标准段宽20.54m,端头井宽25.4m,标准段基坑深25m,端头井深26.64~26.97m。车站主体围护结构均采用1200mm厚地连墙,地连墙墙长47~50m,采用十字钢板接头。
在监理单位、建设单位的支持和项目全体管理人员的辛勤付出下,顺利解决管线搬迁、道路翻交等前期重难点问题,在繁忙的市区清理出了一片可供建设的施工区域。通南路站的顺利开工,离不开上海市宝山区人民群众的理解和支持。在后续施工中,上海轨道交通18号线二期1标项目部将继续秉持中铁一局勇于跨越,追求卓越的精神品质,以十足的干劲和严谨的工作态度助力上海轨道交通快速发展;以优良的工作作风和优质的工程建设展现中铁一局精品轨道交通品牌。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...