随着钢筋笼的缓缓入槽,上海轨道交通18号线二期工程土建1标通南路站首幅地墙在近日顺利开工。通南路站位于上海市宝山区,是上海轨道交通18号线二期最后一座开工的车站,该站点的顺利开工,标志着18号线二期全面进入建设阶段,为18号线二期按计划建成通车奠定了基础。通南路站为地下三层岛式站台,双柱三跨箱型框架结构,车站长165m,标准段宽20.54m,端头井宽25.4m,标准段基坑深25m,端头井深26.64~26.97m。车站主体围护结构均采用1200mm厚地连墙,地连墙墙长47~50m,采用十字钢板接头。
在监理单位、建设单位的支持和项目全体管理人员的辛勤付出下,顺利解决管线搬迁、道路翻交等前期重难点问题,在繁忙的市区清理出了一片可供建设的施工区域。通南路站的顺利开工,离不开上海市宝山区人民群众的理解和支持。在后续施工中,上海轨道交通18号线二期1标项目部将继续秉持中铁一局勇于跨越,追求卓越的精神品质,以十足的干劲和严谨的工作态度助力上海轨道交通快速发展;以优良的工作作风和优质的工程建设展现中铁一局精品轨道交通品牌。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)