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随着钢筋笼的缓缓入槽,上海轨道交通18号线二期工程土建1标通南路站首幅地墙在近日顺利开工。通南路站位于上海市宝山区,是上海轨道交通18号线二期最后一座开工的车站,该站点的顺利开工,标志着18号线二期全面进入建设阶段,为18号线二期按计划建成通车奠定了基础。通南路站为地下三层岛式站台,双柱三跨箱型框架结构,车站长165m,标准段宽20.54m,端头井宽25.4m,标准段基坑深25m,端头井深26.64~26.97m。车站主体围护结构均采用1200mm厚地连墙,地连墙墙长47~50m,采用十字钢板接头。
在监理单位、建设单位的支持和项目全体管理人员的辛勤付出下,顺利解决管线搬迁、道路翻交等前期重难点问题,在繁忙的市区清理出了一片可供建设的施工区域。通南路站的顺利开工,离不开上海市宝山区人民群众的理解和支持。在后续施工中,上海轨道交通18号线二期1标项目部将继续秉持中铁一局勇于跨越,追求卓越的精神品质,以十足的干劲和严谨的工作态度助力上海轨道交通快速发展;以优良的工作作风和优质的工程建设展现中铁一局精品轨道交通品牌。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...