经过前期紧锣密鼓的土建施工建设、设备安装调试、安全评估验收、人员到岗培训等工作,目前,济南轨道交通3号线裴家营站已具备开通运营条件将于25日启用。
3号线裴家营站
位于济南东站片区响泉街中段
为地下两层岛式车站
车站开通运营后
将极大方便周边市民群众的日常出行

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出入口及周边信息
车站设有3个出入口,本次将启用A、B两个出入口。A口位于龙脊河西路与响泉街交叉口以东路南。B口位于龙脊河东路与陈家路交叉口以北250米路西。

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首末班车时间


裴家营站首班车时间:往滩头方向6:19.往龙洞方向6:05;末班车时间:往滩头方向22:31.往龙洞方向22:08.其他车站首末班车时间均无变化。
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车站公共艺术品

裴家营站以现代、商务风格为空间主题,线条简洁、配色大胆,彰显济南的青春与活力。站内共设有五组艺术品,各空间总体构造以平立面结合为主,以对称式布局坐落于站厅、站台通道两侧,选取“衣、食、住、行、游购娱”,五组贴近大众生活的主题作为设计方向。

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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...