为进一步满足市民出行需求,缩短乘车时间,构建快速准点可预期公交。5月15日起,海口交投集团下属公交公司将在3条机场专线(机场1路、机场2路、机场3路)上试点推行“响应式停靠”服务。这也是海口首批推出的“响应式停靠”公交线路。

乘坐“响应式停靠”公交线路
应注意哪些事项
候车时。可关注“海口交通集团”微信公众号或使用“椰城市民云”APP,通过“实时公交”功能,实时查询车辆运行到站信息,同时请不要远离站台,以免错过上车。车辆快进站时请乘客主动招手示意上车。“响应式停靠”公交线路车辆车身醒目位置张贴了标志标识。
乘车时,上车后请观察车内是否张贴“响应式停靠”的标志标识,留意按铃位置,仔细聆听车内语音报站。
下车时,提前就近按铃,准备下车。同一站点,如遇两人及以上乘客需同时下车时,只需一人按铃即可。如有乘客因行动不便或其他原因难以按铃,可口头告知驾驶员或请其他乘客帮助按铃。
如错过站,建议尽快按铃或向驾驶员示意需要下车,车辆将在下一站正常停靠。为确保车辆正常行驶及乘客上下车安全,非公交站点不予停靠。(依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条规定,城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客)。请乘客不要与驾驶员理论,更不能干扰驾驶员开车(该行为会严重影响公共安全,涉嫌违法)。
下一步,海口交投集团在推出首批3条“响应式停靠”公交线路基础上,将结合市民反馈意见,借助公交大数据,完善各项服务功能,适时推出第二批市郊1路、市郊2路、市郊3路等3条“响应式停靠”公交线路,第三批G45、G51、G59、62路等4条“响应式停靠”公交线路,扩大服务范围,提升出行效率。市民朋友们可拨打公交客服热线66663066,把您的乘坐体验或建议带给我们,我们将不断优化“响应式停靠”公交服务。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)