夏日的早上五点，诸暨盛兆坞的公交站台显得尤为热闹。有挑着担的、挎着菜筐的、还有装着满筐蔬菜的乘客……他们都翘首等着“助农专线”(151路)的首班公交车。

每天早上六点，首班“助农专线”从盛兆坞公交站台准时发车。

盛兆坞村种植果蔬的村民比较多，他们会把自家农作物运到市区来卖贴补家用，公交公司考虑到村民的实际需求和乘客的出行安全，通过实地调研，多方筹划，加装了担篓货架的“助农专线”应需开通。

加装后的公交车能够容纳更多农作物，并对驾驶员进行专业培训，贴心的设计和周到服务让这辆公交车被老百姓亲切称为运“蔬”公交。

66岁的李寿青是盛兆坞人，自家种了好几亩菜地。当天他带上自己种的竹笋、青菜、辣椒、茄子去南门市场。老人家说起“助农专线”就竖起大拇指，“这条线路真是太贴心了。”

去年3月，公交公司对60岁以上老人给予半价优惠，70岁以上老人免费，加上运“蔬”公交免收行李费，让老人们实实在在地享受到政府的惠民福利。

经过40分钟到达南门市场，70岁的汤春梅赶紧挑着担子下了公交车。她今天摘了自家地里的生菜、芥菜、马兰头，装了两筐。因为有亲戚住市区，所以一半送亲戚，一半菜场售卖。因为菜蔬新鲜，时间固定，有些老主顾已经等在菜场门口了，称重、找零、换钱……刚从地上新鲜采摘的蔬菜和水果，当天就能出现在居民餐桌上了。

从田间到餐桌，从菜园到菜篮。这辆往返于盛兆坞和城区间的“助农专线”，一边让菜农“挑担”进城卖菜，一边丰富了市民菜篮子，让老百姓真正感受到公交人在用心用情办实事。

下一步，诸暨公交党支部将不断延伸公共服务触角，探索“公交+”助农新模式，以实际行动践行“公共交通”的初心使命。