7月1日,由中山城建集团下属公交集团建设管理的濠东路公交综合站场正式动工。

7月1日,濠东路公交综合站场正式动工。通讯员供图
濠东路公交综合站场位于中山市火炬开发区濠头村,总用地面积82亩,总建筑面积8070.72平方米,建设工期266天。

濠东路公交综合站场效果图。
作为集公交车辆调度、运营保养、停放充电等功能于一体的综合枢纽站场,项目规划建设公交维修厂、公交停车场、249个电动公交车专用充电泊位及其他配套工程。建成投运后,将有效缓解城区公交站场资源紧张、运维保障能力不足等问题,提高区域公交线路运营效率和公交网络的协调性、可靠性和安全性,同时提升城市空间的利用效率。
据介绍,为高质量推动项目建设,中山城建集团整合下属基础设施建设、规划设计、施工、监理和质检领域共6家专业公司协同发力,集团下属交建公司作为代建单位,积极推进项目前期各项工作,通过倒排任务、并联审批等方式优化流程用时,实现立项至动工全周期压缩至4个月内。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)