7月1日,由中山城建集团下属公交集团建设管理的濠东路公交综合站场正式动工。

7月1日,濠东路公交综合站场正式动工。通讯员供图
濠东路公交综合站场位于中山市火炬开发区濠头村,总用地面积82亩,总建筑面积8070.72平方米,建设工期266天。

濠东路公交综合站场效果图。
作为集公交车辆调度、运营保养、停放充电等功能于一体的综合枢纽站场,项目规划建设公交维修厂、公交停车场、249个电动公交车专用充电泊位及其他配套工程。建成投运后,将有效缓解城区公交站场资源紧张、运维保障能力不足等问题,提高区域公交线路运营效率和公交网络的协调性、可靠性和安全性,同时提升城市空间的利用效率。
据介绍,为高质量推动项目建设,中山城建集团整合下属基础设施建设、规划设计、施工、监理和质检领域共6家专业公司协同发力,集团下属交建公司作为代建单位,积极推进项目前期各项工作,通过倒排任务、并联审批等方式优化流程用时,实现立项至动工全周期压缩至4个月内。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...