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18条建议呼吁构建出行“一张网” 探索“地铁一到 公交即发”模式

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24日,北京市政协常委会听取并讨论了“加强交通综合治理和优化升级构建现代化智能化城市交通网络体系”的意见建议,18条具体建议呼吁构建出行“一张网”,推进公共交通融合发展。

市政协牵头组成的调研组建议,轨道交通与地面公交要差异化错位化“两网融合”,明确各区域轨道交通和地面公交的主次关系,在中心城区,明确以轨道交通为主、地面公交为辅,而在城市轨道交通尚未成网的远郊区,要发挥地面公交的主要作用。要加强地面公交与轨道交通运营时刻和运力调度的相互协调,探索“地铁一到,公交即发”服务模式,进一步减少换乘等待时间。

在优化公交线路方面,应大力发展微循环线路和通学、通医等定制化服务线路,减少与地铁长距离并行的地面公交路段,优化、整合低客流公交线路或路段,培育外围跨区域线路,培育大客流线路,围绕轨道交通站点,设置通商圈、通小区等公交微循环。

调研组还建议推动交通发展与土地使用深度融合,实现站城融合协同发展。应以轨道交通站点为重点区域开展城市更新,研究细化土地复合立体利用等鼓励政策,尽快组织推进建设用地立体分层设权办法出台,统筹“公共交通枢纽中心+”综合开发的绿色低碳可持续发展。要鼓励公共交通运营主体开展商业化多元经营。支持公交运营主体利用现有的公交场站,在不改变用地性质、优先保障场站交通服务基本功能的前提下,通过实施地上地下空间综合开发、利用场站内部分闲置设施开展社会化商业服务等方式自我“造血”。

调研组建议要实施信控智能化改造,实现道路交通动态实时优化组织和路权智能化动态分配,建设智能预约出行系统,允许用户根据交通状况预约出行时间、出行路线和出行方式,进一步扩大地铁预约进站服务试点,开展停车预约、公交专用道预约等。

编辑:敬之

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