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3月11日,市国资委党委书记、主任胡磊带队到公交集团开展调研座谈。市国资委班子成员及相关处室负责同志,公交集团班子成员及集团相关单位负责同志参加。

在听取汇报和交流发言后,胡磊充分肯定了公交集团的工作成绩。他指出,集团自组建以来,面对着行业下行压力挑战的不容易,做到了保障运营服务质量的不简单,坚持了落实改革转型任务的不松懈,实现了三个“提升”:一是线网效率稳步提升。不断优化现有公交线网,高效投放基础运力,打造了“公交+”专线品牌“芒果专线”“红星专线”,以主干线加微循环定制路线模式形成了公交运营“骨干+毛细血管”立体网络。二是服务水平有效提升。不断提升高峰出车率、趟次完成率和首末班准点率,重点做好重大活动和特殊时段的公交疏运保障,高质量完成了接驳任务,不断提升市民满意度。三是党建引领动能提升。集团坚持党建引领,常态化开展党纪学习教育,加强党建和业务深度融合,打造了“清廉公交”样本,持续释放了党建引领高质量发展的乘数效应。
对于下一步公交集团如何落实市委、市政府的决策部署,抓好降本增效和改革转型重点工作,胡磊指出,要重点把握三个方面。一是要扛牢政治责任,确保公交改革统筹推进。要坚持党建引领,以高质量党建引领保障高水平改革转型。要完善政策配套,立足运营需要,明确运营模式,优化资源配置。要突出民生导向,坚持公交公益属性不动摇,满足公共需求、保障公共服务,统筹推进各项改革任务落地见效。二是要突出工作重点,确保主责主业落实落细。要强化安全责任落实,形成安全责任清单,提升全员安全素质,守住安全底线。要推动线网优化升级,比照行业标准,增强大数据分析应用,科学规划线网布局。要提升公交服务标准,锻造公交服务标杆,更好地服务市民乘客公交出行。三是要坚持稳中求进,确保企业经营健康发展。要稳固经营发展基础,树立企业品牌形象,保持队伍团结和谐。要把握改革转型契机,紧密结合当前实际情况和长远发展规划,加快解决历史遗留问题。要积极探索发展模式,系统性推进内部改革,迈出公交改革发展新步伐,为建设现代化新长沙贡献公交力量。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。