“我建议各级政府能出台相关规章、制度，授予公交车‘道路优先权’，也呼吁广大市民日常驾车出行，不要占用公交车站，适度让一让公交车，这样更多的普通老百姓才能享受到便捷、舒适的公交服务。”1月15日，省人大代表、怀化公共交通集团有限责任公司15路车驾驶员杨骐铭接受记者采访时表示。

民生无小事。今年的政府工作报告提出“加强普惠性、基础性、兜底性民生建设”，这让长期工作在基层一线的杨骐铭特别暖心。

“公交车，就是最普惠、最基础、兜底性的民生项目之一。”杨骐铭干了18年的公交车驾驶员，深知公交车对普通老百姓意味着什么。

近年来，由于多种因素，不少地方的公交行业面临发展困境，员工收入降低、运营线路减少，有的甚至一度停运。

“造成这种局面，原因很复杂。但公交作为公共交通最基础的构成，不但不能停，还要办得更好。”杨骐铭告诉记者，此次参加省两会，他带来的建议就是聚焦构建令人民群众满意的公交行业。

“首先要制定规章制度授予公交车‘道路优先权’，并严格落实。”杨骐铭解释，“给公交车‘道路优先权’，可不是让我们司机开着爽，还是为了让老百姓乘坐更舒适。”现在私家车越来越多，个别区域停车位不足，一些公交车站被私家车或共享单车占据，影响了公交车的运营效率。道路也更拥挤，少数私家车会与公交车抢道。“本来一个小时的车程，晃晃悠悠开了一个半小时。车子起起停停，乘客坐着也不舒服。”

其次是推行“公交成本规制”。

公交成本规制是指合理界定公交行业各项运营成本范围，科学建立公交单位运输成本标准，并以此测算财政补贴和科学定价调价的政策。杨骐铭说：“该减的线路要减、该增加的也要加，财政拨款、票价制定，一切实事求是，科学性地降本增效。”